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产销压力加大 车企未来四个月“加速跑”

发布时间:2011年08月29日 09:38 | 进入汽车论坛 | 来源:第一财经日报


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  第三季度的车市表现很大程度上决定了每一家汽车企业全年的业绩。如今三季度已经过半,汽车类上市公司刚刚出炉的半年报则是一片惨淡,合资品牌车企对能否完成年初销量目标同样喜忧参半,而随着时间流逝,完成全年产销任务的压力越来越大,在接下来的四个月奋力一搏仍然是汽车厂商们不二的选择。

  当然,上半年中国车市遭遇了日本地震、利好政策到期等诸多利空因素的负面影响,但这似乎并不是汽车企业完不成产销目标的必然理由,尤其是面对全球汽车消费潜力最大的中国市场。

  喜忧参半

  按照市场规律,一年中前6个月的销量一般占到一家汽车企业全年总销售的45%,而后半年所占比重则为55%。因此,车企上半年完成全年销售计划的45%即“达标”。

  但是,今年上半年大多数汽车企业业绩报表并不好看。来自中国乘用车联席会的一项数据显示,上半年批发销量排名前20的企业中,有13家企业未完成50%的销量目标,未完成比例高达65%,部分自主品牌汽车企业的半年销量完成比例甚至低于40%。

  从各汽车厂家提供的数据来看,在实现任务过半的车企中,绝大部分为欧美系车企。强势外资品牌即便在市场大环境恶劣的情况下,依然能够凭借更强的产品扩大市场份额。

  今年上半年,上海大众与一汽大众分别销售了57.68万辆车与47.61万辆车,完成了全年计划的48%与47.61%。

  美系车的表现也不错。上海通用销售了59.21万辆,完成了其全年计划的51.48%。福特销售27.45万辆,同比增速为14%,跑赢了大市。此外,韩系车的代表,北京现代销售了36.35万辆车,完成了全年计划的48.47%。

  相对而言,日系车企受地震影响,下滑较为明显。一向表现平稳的本田汽车销量出现大幅下滑,上半年本田汽车在华销量同比下降12.3%,至271369辆,其中两家在华合资公司业绩平平,广本、广丰上半年销量仅完成全年目标的四成左右。

  受地震导致供货不足影响,丰田、马自达等在华销量上半年也出现下滑,马自达上半年只完成了全年任务的39%。

  而同样陷入窘境的还包括自主品牌,不少自主品牌汽车企业不仅半年销量完成比例低于40%,更严重的是,销量回落直接导致企业盈利能力大幅下滑。

  根据最新公布的半年报,今年上半年,比亚迪销量同比下降20%,是国内自主汽车整车企业中唯一负增长的企业。由于电池和汽车成本大幅增加,比亚迪上半年净利润同比下跌高达88.63%。

  一汽夏利更是做出悲观预测,预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降50%~100%。

  江淮汽车半年报显示,二季度除轿车销量同比、环比均增长以外,其他车型销量增速均明显回落。其中,作为盈利主要来源的MPV和轻卡二季度销量环比分别下滑33%和12.1%。因此,二季度江淮的毛利率同比、环比分别下滑3.6%和1.5%,其面临的成本压力陡然增加。