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2011重卡出海 与“狼”共舞的背后

发布时间:2011年08月30日 14:12 | 进入汽车论坛 | 来源:第一商用车网


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       2011年1-7月,与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反,国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼,海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计,仅7月半挂牵引车出口2397辆,环比增长58.11%,同比增长48.24%;1~7月累计出口半挂牵引车12359辆,同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力,但在海外市场作战,可谓是与“狼”共舞——斯堪尼亚、沃尔沃等国际大品牌的存在,究竟会给国内自主品牌重卡车企留下多少市场?各厂家海外成绩究竟如何?背后是否还存在很多问题?

       1-7月重卡企业海外出口增幅明显

       中国重汽相关人士告诉第一商用车网记者:“1-7月份,中国重汽已接受海外重卡订单15000辆,实际销往海外10800辆重卡,实际销量同比增长20%,今年海外销量目标为20000辆。去年全年海外销量为14000辆,所以,今年的海外业绩就这些数据来说,是很不错的。”另外记者获悉,中国重汽目前已走向96个海外国家,出口范围也在一步步扩大,包括非洲、拉丁美洲、东南亚地区的各个国家。

       “陕汽重卡1-7月份海外出口量为6000辆,同比增长10%-20%,出口量位居第二,中国重汽为第一。2011年全年海外出口目标为10000辆。陕汽海外市场部根据海外市场各区域的需求差异,将出口产品细分为高可靠性产品、经济型寒区产品、改进型寒区产品等8大系列,有针对性地优化各系列产品配置,使产品区域适应性更加突出。与其他重卡企业相比,陕汽不断细化、优化的海外产品系列更加符合当地工况环境和使用习惯,满足了用户的差异化需求。自2007年进入阿尔及利亚以来,陕汽重卡已占据阿尔及利亚80%的重卡市场份额。”陕汽海外市场部相关人士告诉记者。

       做为2011年前7月国内重卡市场的“老大”,东风商用车的海外表现又如何呢?记者从东风商用车高层人士处获悉,东风品牌中、重卡7月销售1.4万辆,前7月累计销15.4万辆。重卡前7月累计销售11.6辆,中卡东风天锦前7月累计销售3.8万辆。海外出口方面,东风上半年海外出口量为3.12万辆, 同比增长38.90%,列国内出口车企第五位。其中东风商用车重、中卡1-7月海外销量为4700辆,同比增长约9%。在出口区域方面,东南亚、中东地区还是东风两大主力出口市场,近三年来,东风商用车在东南亚区域市场销量总体翻了近8倍。

       北奔重汽2011的海外形势也是非常喜人。记者从北奔重汽海外市场部部长张永福那里了解到,2011年1-7月份,北奔重卡边贸出口大幅增长,签订民品外贸合同15.6亿元、同比增长159%,出口交货值12.7亿元,同比增长了220.2%。2011年,北奔外贸出口总量将占到全年预计销量的15%。2010年,北奔重汽全年出口整车及底盘近5000台,同比增长约70%,实现出口交货值接近15亿元,同比增长约60%,外贸出口总量约占北奔总销量的12%。全年自营出口收汇超过6500万美元,同比超过50%。目前,北奔的海外业务覆盖非洲、中东、东南亚等市场,基本形成完整的营销、服务功能齐全的海外网络。力争在“十二五”末,海外销售达到整体销量的1/5。

       另外,记者还采访了被界定为国内重卡企业中“第三梯队”厂家的海外情况。华菱汽车办公室陈会松告诉第一商用车网记者:“华菱重卡2010年全年海外出口量不到900辆,但今年1-7月份已经签收订单1100辆,与去年相比,同比增长72%。其中包括秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸车、印尼400辆重卡、马来西亚70辆重卡、沙特200辆星凯马重卡等,华菱重卡今年全年的海外销量目标是1500辆,同比增长20%。根据我们的记录,华菱目前已经出口过60多个国家,主要走越南、阿尔及利亚等这些国家,所以,2011年海外1500辆的年销量目标应该会实现。”

       上汽依维柯红岩重卡前7月海外销量也是呈现增长态势。上汽依维柯红岩市场营销部总监杨洪利告诉第一商用车网记者:“上汽依维柯红岩1-7月累计销售重卡23947辆,同比增长9.34%;出口量前7月也有一定程度的增长,但具体销售数据暂时还不是很清楚。不过总量还是很小,在行业内我们出口都不具有什么代表性,不像重汽、陕汽量都比较大。我们的情况和其他厂家不太一样,往往是下半年的情况会好一些,预计今年能实现1000辆左右的海外销售目标。”2011年以来,上汽依维柯红岩已经先后获得了出口阿拉伯国家的“海湾认证”和“出口工业产品一类企业”,迈出了拓展海湾地区重卡市场的第一步。

责任编辑:杨宁

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