央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 商用车 >

京城部分轻卡经销商已经退出市场

发布时间:2011年09月20日 09:24 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车报


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

       在北京南四环与南五环之间,有两个汽车交易市场,一个是新发地附近的汽车交易市场,另一个是京良路汽车交易市场。这两个市场都是以销售轻卡为主,记者去年走访的时候还是一片繁荣,然而,当记者日前再次来到这两个市场时,却看到一片萧条景象,没有遇到一个买车人,新发地附近的汽车交易市场内很多轻卡经销商也已不存在。

       ■ 轻卡销售遇冷 部分经销商退出

       新发地是北京重要的货物集散地,这里有著名的新发地蔬菜批发市场,也有小商品批发城。记者乘坐公交车一路走来,沿途就看到很多装满蔬菜、水果、小商品和衣服的货车向北京城区方向驶去。“这里有来自全国很多地方的车主,他们拉着京城群众需要的日用商品,配送到市内大小商场或市场。”京良路汽车交易市场福田奥铃经销商张经理告诉记者:“很多生意人会来这里买车,这里是物流集散中心,很多大卡车将货物运送到这里,然后会有很多轻卡或微卡再把这些货物分散运到城内。”

       去年生意火爆的轻卡市场,今年却冷冷清清。“现在我销售所得的利润,仅够温饱。”张经理说,“发完工资,交完房租,就剩下点生活费了。”北京市福运通汽车销售有限公司李经理告诉记者,今年上半年销量连去年一半都不到。“我们经营各种品牌的轻卡,东风、江淮、福田奥铃、福田时代,这里都有,但今年不管什么品牌的车,都乏人问津。”李经理感慨地说:“去年这个时候,停车场里有很多看车、买车的人,但现在连看车的人都难见到。”

       他指着京良路交易市场中的一大片空地告诉记者,去年,这里有好几家轻卡经销商,车都排满了,可现在,有几家经销商干不下去,退出了这个市场。“车卖不动,一年还有几十万元的场地租金,一些生意差的经销商干脆不干了,另谋出路。”李经理说。

       在新发地汽车交易市场,记者看到了相似的情景。去年还有很多家经销商,如今只剩下福田欧马可的4S店和东风股份的办事处。“旁边那家福田奥铃4S店刚撤走不久。”欧马可4S店的店长王跃华告诉记者,“今年生意确实不好做,店面冷清。”不过他说,像欧马可这样的高端轻卡销售情况相对好一些,因为购车用户多为大的物流企业。

       ■ 市场饱和 购新车者少

       回想去年销量井喷时的情形,许多轻卡经销商现在仍念念不忘。“去年是轻卡市场销售的高峰。”张经理说,“去年这时候几乎没有库存,来一辆就卖一辆,我们总是催厂家快点发车。尽管没什么优惠,用户照样抢着买。”而现在,打出优惠8000~10000元的条幅都没有人问津,条幅上落了一层灰。

       李经理告诉记者,现在轻卡市场需求已趋于饱和,2008年、2009年和2010年购车的用户现在还不到换车的时候。“前几年好多用户更换了新车,现在这些车才用了两三年,所以买新车的人少。”李经理说。

       “现在个体运输用户的活儿源也少了。前两年跑运输挣钱,很多人买车拉货。现在车多了,但货源越来越向大运输企业集中,个体运输户能拉到的货越来越少。生意不好做,买车的人自然就少。”李经理分析说。

       与此同时,整体经济环境也是造成轻卡销量下滑的重要因素。“物价高、运费低,挣钱越来越少,人们更愿意把钱省下来,买车人也就少了。”张经理说。

责任编辑:杨宁

热词:

  • 轻卡
  • 经销商
  • 市场
  • 运输企业
  •