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长安神祺小型轻卡即将亮剑 11月将上市

发布时间:2011年09月26日 12:02 | 进入汽车论坛 | 来源:商用汽车新闻


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       作为调整长安汽车“缺重少轻”的产品结构,推动长安轻型车发展而设立的业务板块,长安轻型车事业部面向小卡市场的产品——长安神祺在第四届中国国际卡车节油大赛上首次亮剑。9月16日,长安神祺抵达中国定远汽车试验场,成为首批抵达赛场的车型之一。

       ● 高度重视 承载使命

       对于此次参赛,长安轻型车事业部高度重视。市场策划部副总监焦书斌告诉记者,从接到通知起,市场策划部就组织召开了比赛车辆的准备会议,邀请技术部、质量部、制造部等部门参与准备,并及时向主管技术的副总刘明院长进行汇报,以确保产品真正节油。车辆下线后,公司经验丰富的技师和测控专家对产品进行了磨合、调试,并对产品进行了赛前实测工作,争取做到赛前心中有数。

       经过近一个月的精心准备,长安神骐终于完成了选车、生产、调试等层层严格考核,按照既定计划踏上了征途。“可以说,长安神祺参赛是承载使命,激情亮剑。”焦书斌表示。

       之所以说“承载使命,激情亮剑”,源于长安神祺承载着长安轻型车事业部开疆拓土的重要使命。据介绍,长安神祺将是未来2~3年长安轻型车的上量产品,是由国内知名设计公司设计的一款微车造型、轻卡底盘的小型轻卡,在平台、做工、动力、承载性、内饰、外观等方面都较微车有很大提高,具有载货空间大、驾驶室空间大、安全系数高、动力性能强、品牌价值高等优势。此次参加第四届中国国际卡车节油大赛,正是要借着大赛的平台来展示神祺的优异性能。

       ● 四大优势 迎合潮流

       国内小卡市场是一个新兴市场,2010年销量为27万辆,其中河北省就达13000多辆。此类市场用户面广,除覆盖小卡自身市场外,还可向上攻占轻卡市场,向下掠夺微卡市场份额。

       “我们的产品主要面向城乡结合部的物流配送市场。长安神祺的微卡车身、轻卡底盘特征,弥补了轻卡不能进城、微卡载重不够的缺憾,将是未来成长较快的一个细分市场。”焦书斌说。在国内许多城市,轻卡进城受到限制,微车就不存在这样的问题。与此同时,微车载重量太小,无法满足用户的运输需求。长安神祺刚好解决了上述两个问题。

       据介绍,长安神祺拥有四大技术特点:安全可靠、经济性好、承载力强、舒适性高。驾驶室为凸头设计,前轮前置,具有缓冲吸能区,既满足国家正碰需求,又提高了驾驶的安全性。车辆采用前盘后鼓制动系统,结构简单,易于维修。标配感载比例阀,保证整车在空满载状态下均可实现安全制动。整车尤其是发动机按照山区、平原等不同需求市场进行不同标定,降低油耗,实现动力利用合理化,排放优于第二阶段燃油消耗限值。货箱底横梁与车架副梁为接触焊接,整体受力和承载能力更强,并采用重卡技术的注油式钢板弹簧销、加强型传动轴及加厚后桥。

       ● 信心十足 勇于亮剑

       由于产品的经济性能突出,长安轻型车事业部对神祺的表现信心十足。焦书斌表示:“和竞品车相比,通过传动系统优化、轻量化设计等手段降低自重,经过试验证明,我们的油耗表现好于竞品。所以,我们对在比赛中获胜很有信心。”

       焦书斌告诉记者,通过此次参赛,一方面提高了公司上下对节油性能的重视程度;另一方面印证了“引领汽车文明,造福人类生活”的长安使命和社会责任。在比赛过程中,举办方认真严谨、一丝不苟的态度也给企业留下了深刻印象。大赛意在推动社会、推动企业“节能减排”,通过轻量化设计、传动系统的优化设计、发动机技术升级等技术升级,达到传统汽车节油的目的。

       据介绍,目前神祺已经处于整车试验收尾阶段,今年11月将正式上市,届时经过精心调校的神祺整体性能将比现在的产品更好,其油耗表现将更为出色。除此之外,柴油版、单双排、长短货箱的产品也将于明年陆续推出。

责任编辑:杨宁

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