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节能补贴到期 车商自贴3000元吸引消费者

发布时间:2011年09月27日 07:45 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报


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  市场行情:受政策到期影响销量大增

  去年6月份出台的节能补贴政策,一方面为鼓励小排量车型的消费,另一方面也为促使汽车领域提升产品节能水平。目前,几乎市场上在售的品牌均有小排量车型入围。这一政策直接带动了1.6升以下排量车型销量的快速增长,目前小排量车已占据市场50%以上的份额。

  9月16日,工信部等三部委联合下发《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》,规定现行的节能补贴政策执行至9月30日,从10月1日起将实施新政策。根据新版补贴标准,入围车辆平均油耗将从6.9升调整至6.3升。这意味着,目前在节能补贴榜单上的420多款车型中,将有70%的车型被踢出局。

  有4S店的销售经理表示,在这9月份,节能补贴车型卖得比较火爆,尤其是一些10月以后就不能享受政策补贴的车型。

  对于消费者来说,买车时能拿到更多优惠当然是好事。记者在近期走访众多有节能补贴车型的车行时,大部分的车商都表示,近期借了节能补贴政策到期的东风,销量比以前要增加了许多。

  车商应对:为吸引消费者自贴3000元

  近期,有消费者到某车行买车,由于该车过了9月,便不再享受3000元补贴,而车商则承诺消费者,就算是过了政策期限,也会自掏腰包补3000元给消费者。

  对于上述的这种现状,网上车市东莞区域负责人分析认为,自掏腰包补贴应该是暂时的,这叫补贴取消对销售冲击“软着陆”,避免一次性的价格上涨导致竞争优势的丧失,但是不会长久,毕竟低档车3000元的利润空间对经销商来说不是个小数目。

  上海大众鸿燕车行市场部负责人也表示,一直优惠开的价格,突然不优惠了,又是到十一黄金周,商家自然要出本钱,血拼黄金周,才能赢得市场。

  汽车专业人士尹宏灯也认为,车商这样做,也是因为要抢量,同时,这也是一个销售商的话术,这也会让消费者觉得他在为此争取利益,让消费者有好感。