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宝马i3/i8电动车解析 要环保也要高效动力

发布时间:2011年09月27日 08:34 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市


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  宝马善于提供运动驾驶乐趣的设计理念,贯穿于整个车系的发展,而宝马在新能源汽车方面也有自己独到的造车理念40多年来,BMW始终致力于可持续交通的发展并稳步取得了多项关键性成功,宝马i品牌的构想并不新鲜,事实上这个计划已经酝酿了许久。早在2007年,宝马汽车公司就出炉了“Project i”计划,该计划旨在设计节省燃料和减少尾气排放的汽车。而如今i品牌的正式推出可视为“Project i”计划的延续!

在宝马的媒体开放日通过讲解来了解宝马未来的发展方向

  便于城市驾驶采用eDrive技术的BMW i3专为城市交通设计,使用纯电力驱动,完全零排放是城市交通智能化的体现。i8动感外形,强悍动力的结合,更适合在追求速度的路况和赛车场驾驶。采用eDrive技术混合+插电的BMW i8是一个进步的标志。它将高效与跑车的动力表现有机的结合在一起。

  宝马高效动力电动车i3&i8 碳纤维高强度座舱 优化电池组设计提高行驶性能

  制造过程中使用了安全高效的设计LifeDrver

  在车身安全技术方面,运动了赛车最常见的设计一体式框架车身,而用碳纤维结构,在实现安全溃缩的前提下,有效的减轻重量提高性能。这种设计里面以及模块的设计思想在更加节能的同时也降低了成本。I3车型的电池组采用平铺在成员舱地板,有效降低车辆重心,相对后置电池组更加的提升驾驶性能。宝马i8使用了类似雪佛兰沃兰达的设计,不知在中轴线,尽可能减少对性能的影响!

  纯电驱动,速度最高约150公里/小时,0-100公里/小时加速仅需8/秒

  普通模式充电:使用标准电源插座充电需时6小时

  高速模式充电:仅需一个小时电池充电便可完成80%

  宝马i3是其首款专为城市打造的纯电动量产车型,它的电动机位于后轴,最大输出功率125kW(170马力),最大扭矩250N.m,这款车从0到100公里/小时小于8秒。一次充电最远可行驶257km,极速达到160km/h。此外,为了能达到更轻的重量,i3将使用碳纤维增强塑料(CFRP)这种材料打造车壳,底盘则采用铝制。

  i3将使用碳纤维增强塑料(CFRP)这种材料打造车身,这是为了能达到更轻的重量,底盘采用全铝制。新车发布现场,宝马官方透露新车将最快在2013年底上市,并且暗示市场价格约在4万欧元,约合人民币37万元。

责任编辑:左旭

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