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多地现柴油荒 或助推节能轻卡销量

发布时间:2011年10月26日 14:09 | 进入汽车论坛 | 来源:中国网


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       在国家发改委刚刚宣布下调成品油价格之后,国内部分地区柴油市场却出现了“断油”的现象。对此,业内人士表示,若有关部门对“断油”现象不及时监管,由此可能引发市场大规模的柴油荒。

       柴油荒来袭

       按照惯例,自9月份开始,柴油便进入了传统的销售旺季,但在目前,国内柴油市场却出现了供应紧张的现象。

       数据显示,9月下旬,华北、华东、华南和西南大部分主营柴油已涨至零售限价,0号柴油均价在8500元/吨左右。其中,安徽合肥地区,中石油、中石化0号柴油批发价报8535元/吨,与当地最高限价一致。华南地区柴油出货价格更是达到8650元/吨以上,和八月相比涨幅超400元,吉林、黑龙江及贵阳等省市批发单位甚至超价销售。

       供应方面的紧张形势,直接导致了流通市场的断油现象,对此,部分地区已经对柴油采取了控量销售。在河北各地,柴油零售的优惠都已经停止,广州、福建等地的柴油批发也基本停出,柴油荒现象已经开始在全国范围内蔓延。

       油荒助推节能轻卡销量

       国内柴油荒的出现,也将影响未来轻卡市场的销量走势。

       业内人士认为,轻卡车型是柴油能源的主要消费群体之一,当前柴油市场上的紧张局面将增加消费者对节能轻卡的好感,从而加大消费者对节能轻卡的需求。在此背景下,一些节能优势明显的轻卡品牌,如江铃汽车等,在未来市场的销量也将看涨。

       据了解,江铃汽车是国内商用车市场上最著名的品牌之一,专注于高端轻卡领域已有50余年的历史,其纯正的五十铃血统早已深入人心,凭借纯正五十铃的血统、五十铃造车工艺和福特全球质量控制模式,江铃轻卡在行业内一直保持领先的地位。

       技术势力雄厚的江铃轻卡,在能耗节约方面的表现十分突出,江铃轻卡搭载了4JB1型发动机,该发动机技术成熟,表现稳定,与其他中低端轻卡产品相比,可节省30%以上的能耗。

       以轻卡平均每年5万公里的行程计算,江铃轻卡平均百公里耗油8L,中低端轻卡平均每百公里耗油12L,一年下来,江铃轻卡每年可以节省1500L柴油;若计算燃油税,每升柴油包含0.8元的燃油税,江铃轻卡每年可以节省9000元,按照国家规定车辆使用的10年最高年限,江铃轻卡一共可以节省9万元。

       正是依靠在节油方面的优势,消费者在近期对江铃轻卡的关注有所提升。据江铃轻卡市场方面的反馈,相比前一阶段,近期到店内咨询轻卡的消费者明显增多,在前来咨询的消费者中,油耗是他们关注最多的问题,在了解江铃轻卡在节能方面的优势后,有消费者当场订车。

       业内观察人士分析,在轻卡领域中,江铃轻卡是节能低耗的杰出代表,该车在技术方面的优势,以及市场口碑方面都获得了广泛认可。因此在节能轻卡需求增大的情况下,消费者主动选择江铃也是顺理成章的一件事。随着柴油荒问题的蔓延,江铃轻卡未来的销量也将得到进一步提升。

责任编辑:杨宁

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