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靳勇刚:中国南车业绩逆势上扬 清晰定位将迎新机遇

发布时间:2011年10月28日 10:41 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台 | 手机看视频


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对话嘉宾:北京南车时代机车车辆机械有限公司 执行董事 总经理兼分党委副书记  靳勇刚

主持人:CNTV汽车台-工程机械 刘威

       在第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2011)的现场,我们有幸对北京南车时代机车车辆机械有限公司执行董事/总经理 靳勇先生进行了专访。

南车业绩逆势上扬的三大原因

       CNTV汽车台-工程机械:请问在2011年工程机械行业内,中国南车如何做到逆势上扬?

       靳勇刚:今年桩工行业的发展受到国家宏观经济形势的影响,增长幅度明显放缓,行业内基本增长30%左右。但到目前为止,中国南车同比增长80%,在业内取得了不错的业绩。

       归根结底是因为中国南车这两年在市场营销网络的建设方面取得了一定的突破。今年整个中国南车在全国14个省召开了产品推广会,在很大程度上提升了中国南车品牌的知名度,使更多的客户、更多的朋友了解了中国南车,了解了中国南车的产品。

       同时,中国南车的售后服务体系建设也发挥了重要的作用。今年公司整体投入了两千余万,在全国建立了十个片区的营销网点与售后服务网点。2011年,中国南车已经由一个华北片区话语供应商转变成面向全国的主流设备供应商。所以,这是中国南车在市场及营销网络建设方面取得的成功。营销网络建设的成功,造就了2011年的强势增长。

       另外,中国南车对新产品研发做了大量的工作。在技术方面,中国南车将推动产品的系列化、标准化和多功能化作为主攻方向,尤其是今年,在标准化的工作上做了大量的、细致的、专业化的突破。现在很多小的企业,在由小变大过程之中,始终无法把自己的产品,从少到多逐一做好。中国南车在设备制造业中有110年的底蕴,南车人知道如何把一个产品从做好一台,到把它同样的质量做好几百台。

标准化与招揽人才加强规模化增长

       CNTV汽车台-工程机械:如何做好规模化优质增长?

       靳勇刚:首先,做标准化的工作。在我们看来,没有标准化就没有产业化。所以中国南车今年的产品,无论是在配制方面,还是在设计方面,都做了大量的创新性的工作。然后把这些创新性的成果巩固下来,变成标准化的产品,标准化的部件,再标准化的设计。这样大大提高了新产品推出的速度,同时提高了市场服务的反应速度。

       在这个指导思想下,中国南车陆续推出的2011年的280机型,预计今年能够销售100台以上。2010年这个产品刚研制出来的时候,只销售了几台,而今年销售一百台以上,所以这对中国南车2012年贡献非常大。

       另外,中国南车以更加博大的胸怀,更加宽松的环境,容纳了这个行业中不同厂家、不同企业的多元文化。同时,吸引了很多主流工厂的核心人才加盟中国南车。一个稳定、和谐的一个团队也是中国南车2011年快速增长的根本原因。只有核心人才的支撑,才能保持企业的快速增长。这几年,中国南车的核心人才没有大的变动,队伍非常稳定。所以,2011年也是中国南车吸引行业内高端人才最多的一年,中国南车的增长也得益于他们的加盟。

今年下半年到明年 行业面临洗牌

       CNTV汽车台-工程机械:据了解,目前在市场规模较为有限的中国中工机械行业容纳了数十家生产商,您对市场目前竞争环境有何看法?桩工机械市场会不会迎来新一轮的洗牌?

       靳勇刚:桩工行业在中国的发展以悬挖钻机为代表,发展时间接近10年,应该来讲,这个行业的竞争还处于初级的阶段,我个人认为,还没有进入一个充分的竞争环境,现在的竞争还是比较低水平的竞争。放眼今年,能够销售超过50台以上的厂家屈指可数,更不用说上一百台的厂家,就说明行业还处于初级的一个竞争阶段,产品同质化非常严重。再加上今年的金融环境和市场环境,洗牌是必然的事情。

       尽管大家喊了几年洗牌,还没有一次象样的洗牌。根据个人的判断,今年很多的企业销售都是在个位数,尤其是2010年以后,陆陆续续进入桩工行业的一些很小的企业面临寒冬,尤其今年下半年到明年,竞争将进一步加剧,行业步入洗牌开始阶段。

高铁建设减速倒逼小钻机库存增加

       CNTV汽车台-工程机械:十一五是我国高铁处于快速发展的阶段,然而十二五开局之年,高铁建设速度给工程机械行业,特别是桩工行业带来不小影响。有人说在经历了快速增长周期之后,行业会进入一个深度的调整周期。对此,您看高铁建设减速带来的不利影响是什么?

       靳勇刚:目前,国家放缓了整个高速铁路的建设,已经开工的建设被延缓,很多待批的项目都被搁置,尤其今年5月份以后,铁路工程延缓的速度非常快。原来应用于铁路的150,180,200小型机销售都受到了一个致命的影响,库存非常的高,这是各个厂家没有预料的。高铁放缓的速度那么快导致小钻机库存很多,这也给各个厂家造成了很大的麻烦。

       高铁放缓对每个厂家都不是好消息。但是,中国的城镇化和基础设施建设是一个持续的过程,高铁建设放缓也给其他的基础建设投资带来了新的机会。像水利建设,保障房的建设,城镇化的建设等等。所以总的来讲,工程机械行业还是一个欣欣向荣、非常有增长潜力的一个行业。

依托渤海湾地区发展混凝土成套设备

       CNTV汽车台-工程机械:请您预测一下中国南车在十二五期间的市场定位?

       靳勇刚:简单来讲,工程机械是中国南车专有技术延伸产业的战略组成部分。从中国南车现在来看,要到十二五末期要增长到1500亿以上。机制车辆产业规模在1000亿左右,那么还有500个亿,甚至更多的要依靠于新兴产业的发展,工程机械产业就是中国南车新兴产业其中的一个部分,战略规划应该在百亿规模以上。从2004年开始涉足到工程机械行业,中国南车将沿着桩工机械,履带式起重机械,混凝土成套设备,特种工程机械四大类产品、四大产业方向,来布局中国南车的工程机械的产业定位,希望在十二五末期能够成为桩工行业的领导者。

       另外,中国南车正在与国外知名的企业寻求特种工程机械方面的合作,长臂挖机,两栖挖机,抓纲机,堆垛机等等,以履带式机械作为基础的变形产品。在十二五末期,中国南车在混凝土成套设备上面的定位是环渤海湾地区,以京津冀、山东、辽宁这些区域作为主要的市场方向。

       中国南车的定位不是通过资本并购,也不是通过资本运作的方式寻求增长,而是通过自身的技术的提升,技术的创新和清晰的产品定位,以及性价比高的一个产品,来满足市场和客户的需求。

       CNTV汽车台-工程机械:非常感谢您能够接受我们的专访。

       靳勇刚:感谢CNTV汽车台-工程机械频道对我们的支持。

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