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低配性价比最高 雷克萨斯CT200h完全导购

发布时间:2011年11月01日 09:28 | 进入汽车论坛 | 来源:网易汽车


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  雷克萨斯CT200h混合动力车型10月26日正式登陆国内市场。新车共推出精英版、领先版、F SPORT版及豪华版四款车型,售价区间为27.9万-44.5万元。这款混合动力小跑车低配仅28万元不到,在中国大陆市场也开了混动车型最低价位的先河,何况还是豪华品牌。另外还有三档价位,是付出更多,还是得到更多,相信看过配置分析之后您自有判断。

  如果不是那个泛着蓝光的雷克萨斯标识,没有那块表明CT200h混动身份的Hybrid铭牌,单从外形上看,没有人会想到它是一辆混合动力车型。没有普锐斯古怪的单厢设计,没有贴满车身的宣传贴纸,CT200h十分低调地隐藏着自己的混动身份。或许,雷克萨斯的设计师根本不想让别人把它当作一辆混合动力车型看待。 

雷克萨斯CT200h 官方指导售价
型号
售价(万元)
精英版
27.9
领先版
33.9
F SPORT版
36.5
豪华版
44.5
网易汽车制表

  CT200h长宽高尺寸分别为4320*1765*1440mm,标准的紧凑型车身材。2600mm的轴距不算出色,加之运动造型的压制,CT200h的内部空间表现仅属一般,与奥迪A3在伯仲之间。  

LEXUS雷克萨斯CT200h 车型信息
参数
CT200h
长x宽x高(毫米)
4320x1765x1440
轴距(毫米)
2,600
轮距(毫米)
前轮1,525/后轮1,520
最小转弯半径(米)
5.2
最大总质量(公斤)
1,845
整备质量(公斤)
1,440
最小离地间隙(毫米)
145
油箱容积(升)
45
后备箱容积(升)
375/985
承载人数
5
风阻系数
0.29
汽油机
发动机
直列4缸DOHC*16气门带VVT-i
排气量(毫升)
1,798
压缩比
13.0:1
最大功率(千瓦/每分钟转数)
73 / 5,200
最大扭矩(牛米/每分钟转数)
142 / 4,000
电动机
最大功率(千瓦)
60
最大扭矩(牛米)
207
综合性能
系统综合功率(千瓦)
100
最高时速(公里/小时)
180
0到100公里/小时加速时间(秒)
10.3
推荐燃油等级
93号或以上
综合油耗(升/100公里)
4.6
综合二氧化碳排放量(克/公里)
107
驱动系统
前轮驱动
变速系统
电子无级变速系统ECVT
悬架系统(前)
独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆
悬架系统(后)
独立双叉式悬架带横向稳定杆
转向系统
电动助力转向EPS
轮胎尺寸
205/55 R16
制动盘
前通风式/后实心式
网易汽车制表

  确实,无论是家族式的纺锤形前格栅,抑或是造型犀利的保险杠,CT200h在气势上都较IS系列来得凶猛,尤其是那对装有LED行车灯的双目,凶神恶煞地看着前方,无意间增加了几分战斗气息。这分明是一辆力量感十足的小钢炮!

  尾部设计很是特别,尾窗向侧面延伸,形成包围式的U型设计,赋予尾部更强的立体感,原本小巧的尾翼在车窗的衬托下,显得更为明显。细长的尾灯在造型上与大灯前后呼应,通透的灯壳搭配红色LED光带显得科技感十足。原本彰显力量感的排气管被刻意隐藏在保险杠之内,为留住动感,设计师将保险杠下部镂空,巧妙地设计出一块扰流板。

  CT200h是雷克萨斯生产的首款紧凑型轿车,也是目前豪华紧凑型车中唯一一款量产的全混合动力车型。隐藏在发动机舱下的,是一台排量为1.8L的73kW汽油发动机和一台最大功率达到27kW的电动机,两者组合能够实现100kW的整车最大功率。变速箱采用无级变速器。

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