雷克萨斯CT200h混合动力车型10月26日正式登陆国内市场。新车共推出精英版、领先版、F SPORT版及豪华版四款车型，售价区间为27.9万-44.5万元。这款混合动力小跑车低配仅28万元不到，在中国大陆市场也开了混动车型最低价位的先河，何况还是豪华品牌。另外还有三档价位，是付出更多，还是得到更多，相信看过配置分析之后您自有判断。

　　如果不是那个泛着蓝光的雷克萨斯标识，没有那块表明CT200h混动身份的Hybrid铭牌，单从外形上看，没有人会想到它是一辆混合动力车型。没有普锐斯古怪的单厢设计，没有贴满车身的宣传贴纸，CT200h十分低调地隐藏着自己的混动身份。或许，雷克萨斯的设计师根本不想让别人把它当作一辆混合动力车型看待。　

　　CT200h长宽高尺寸分别为4320*1765*1440mm，标准的紧凑型车身材。2600mm的轴距不算出色，加之运动造型的压制，CT200h的内部空间表现仅属一般，与奥迪A3在伯仲之间。　　

　　确实，无论是家族式的纺锤形前格栅，抑或是造型犀利的保险杠，CT200h在气势上都较IS系列来得凶猛，尤其是那对装有LED行车灯的双目，凶神恶煞地看着前方，无意间增加了几分战斗气息。这分明是一辆力量感十足的小钢炮！

　　尾部设计很是特别，尾窗向侧面延伸，形成包围式的U型设计，赋予尾部更强的立体感，原本小巧的尾翼在车窗的衬托下，显得更为明显。细长的尾灯在造型上与大灯前后呼应，通透的灯壳搭配红色LED光带显得科技感十足。原本彰显力量感的排气管被刻意隐藏在保险杠之内，为留住动感，设计师将保险杠下部镂空，巧妙地设计出一块扰流板。

　　CT200h是雷克萨斯生产的首款紧凑型轿车，也是目前豪华紧凑型车中唯一一款量产的全混合动力车型。隐藏在发动机舱下的，是一台排量为1.8L的73kW汽油发动机和一台最大功率达到27kW的电动机，两者组合能够实现100kW的整车最大功率。变速箱采用无级变速器。