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“江淮”能否打破“双寡头”垄断局面

发布时间:2011年11月04日 11:59 | 进入汽车论坛 | 来源:广西日报 | 手机看视频


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       今年以来,广西的欧系轻客市场呈现逆势增长的态势。在国内欧系轻客市场,号称“双寡头”的南京依维柯和江铃汽车一直“雄霸”市场,但随着江淮踏入该领域(未来仍会不断有新企业进入这一细分市场),未来欧系轻客市场的战火将不断弥漫,“双寡头”垄断局面会不会被打破呢?

       “双寡头”上半年销量增长40%

       日前,记者通过对广西汽车市场进行走访了解到,今年以来,欧系轻客的整体市场表现十分抢眼,南京依维柯系列车和江铃系列车在广西市场上半年销量均比去年增长40%左右。

       然而,市场业绩的亮丽表现,并不意味着就可以高枕无忧。目前,随着江淮、上汽、东风的陆续登场,进入欧系轻客领域;宇通、苏州金龙已有计划生产欧系轻客,欧系轻客市场大战将愈演愈烈。

       目前,欧系轻客市场整体压力都很大。广西江铃汽车销售服务有限公司主管吴海功介绍,在广西主要竞争对手是依维柯,拼的都是价格战,江铃福特全顺一旦降价促销,依维柯就会迅速降价,价格比江铃福特全顺低。比如:同一车型江铃福特全顺降价后11.69万元,依维柯价格则在10万元左右。为了取得更好销量,他们已推出购车送油卡、送礼等促销活动。

       “面对江铃、江淮等厂家的进攻,说没有压力是不可能的,但凭着依维柯良好的品牌、过硬的质量,短时间内对我们不会构成威胁。”南京依维柯汽车有限公司华南分公司桂琼商务处首席代表王云水说,虽然上半年依维柯系列车在广西的销量比去年同期增长40%,但还不满足,他们将通过巡展推介和搞联谊活动进一步带动依维柯销量。

       新秀高调杀入不容小觑

       江铃福特全顺、南京依维柯等轻客品牌在高端市场厮杀已久,江淮星锐的高调杀入,将使2011年高端轻客市场发生变化。在国内欧系轻客市场,江淮星锐就像一条新鲜出炉的“鲶鱼”。其品牌定位高端,直接把目光瞄准了依维柯与福特全顺。自7月在南宁上市至今,江淮星锐市场业绩一路看好。业内人士认为,作为新秀的江淮星锐,在未来的市场竞争中的市场占有率将进一步扩大。

       业内人士认为,来者不善,江淮在商用车市场有着丰富的经验,东风和上汽的实力也不容小觑。然而,该业内人士预测:要打破欧系轻客现格局,至少要2年左右时间。作为业界的“双寡头”,南京依维柯和江铃全顺的产品线非常丰富,是城市物流用车的主流车型,全顺和依维柯垄断局面有愈演愈烈之势。尽管新轻客厂家表现得非常活跃,但是短期内仍难以对高端市场形成有效的攻击,对改变“两强垄断”的高端轻客市场局面乏力。

       面对新挑战者,“双寡头”能否继续坚挺尚不好下定论,但未来将会有更多高端、高品质轻客可供用户选择。江淮星锐目前的长轴产品已经在几个重点区域有所突破,未来随着更多改装车型和物流车型的推出,星锐系列还将会有更大收获。

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