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抢占年轻化市场 三菱翼神对比星骋三厢

发布时间:2011年12月05日 09:50 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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  随着用车的需求越来越多样化,不同的细分市场也慢慢多起来了,那么目前最能受年轻人这一主力军欢迎无疑就是运动紧凑型车这一市场了,近两年不少汽车厂商也看到这一细分市场的前景,相继推出了不少为年轻人打造的车型,同时也有不少老款车型也开始逐渐融入更多年轻化的元素,如此烽火的市场态势,必定会引起不少车型的较量,今天我们请来了两位主角,分别是长安马自达3星骋三厢版与三菱翼神,它们拥有动感的外形和不错的操控性,属于同一个级别,都是主打运动的车型,下面我们对这两款车型进行对比,希望对大家的选购提供帮助。

        ● 外观风格不同:星骋线条流畅动感 翼神硬朗更具力量感

  两车的外形虽然都是走着运动路线,不过在设计风格上并不雷同,马自达3星骋的外观已经算不上新鲜了,不过能给人第一感觉是年轻有活力,前脸基本与第二代进口马自达3两厢一致,招牌式微笑大嘴前脸、流线型车身设计,整体看来动感又不觉突兀;而三菱翼神的外形是富有内涵的,前提是你已经了解过它的前世今生后,与星骋相比,线条更多的趋于硬朗,更具力量感。

 

  马自达3星骋沿用了最新的家族式设计,微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去很具张力,从保险杠延至引擎盖上的两条突出的棱线与宽厚的轮眉都是在彰显出动感的外形,同时车身侧面的线条较为丰富,视觉上增加了层次感,总体看来,星骋融入了更多夸张激进的设计元素,目的是为了让外形更具个性更年轻化。

 

  相比而言,三菱翼神的外观整体比较简练硬朗,没有过多激进的元素,不过这并不代表它不够时尚动感,翼神的外观设计和性能车进口第十代EVO有很高的相似度,纵观这车型的历史,足以让你感觉到它锐利锋芒的运动理念。

车身尺寸 2011款 马自达3星骋
2.0L 自动豪华型
2011款 三菱翼神
2.0L 致炫版旗舰型CVT
长度(mm) 4595 4570
宽度(mm) 1755 1760
高度(mm) 1475 1490
轴距(mm) 2640 2635
最小离地间隙(mm) 135 150

  两款车型的车身尺寸数据相差不大,不过这样的数据显然不是追求宽裕的乘坐空间,更多是为了具备良好的操控性。

  说实话,两款车型最不运动的地方就是轮胎轮毂,无论是轮胎的尺寸、轮毂的造型与普通家用车区别不大,或许这就是他们兼顾家用的地方,在我看来就是运动不够彻底,这样也好,起码还能带旺了改装市场,另外,翼神采用了非全尺寸备胎,而采用了全尺寸备胎的星骋看来要厚道一些。

  ● 两款车型中控内饰的设计做工不相伯仲

  在对比过外观后,我们再来看看这两款车的中控内饰设计,两款车都提供了两种内饰可供选择,上深下浅的内饰更偏向于成熟家用,而全黑版内饰为喜欢运动的人准备。从做工的来看,两款车型表现都算得上优秀;不过从材质用料来看,马自达3星骋使用的软塑材料要比三菱翼神硬塑显得高档。

 

  马自达3星骋的中控设计同样沿用了马自达最新的设计风格,驾驶位与中控面板一体式设计都是大家所熟悉的,三幅式多功能真皮包裹方向盘提供不错的握感,左右两幅集成了音响控制、行车电脑控制按键,同时换挡拨片的位置也很合适,左右两边均可控制升降挡,方向盘下方的银色镀铬件使整体很显质感。

 

  和马自达3星骋相比,翼神的中控设计要更普通一些,尤其是方向盘的设计,虽然说不上难看,至少与运动感不相提并论,还好夸张而好用的换挡拨片为它挽回一些面子。修长的装饰条将中控分为上下两部分,增加了内饰的层次感。

  马自达3星骋采用了真皮座椅,座椅很厚实,不过包裹性一般,这点与它运动的特性不相符,另外,顶配车型也没有配备座椅电动调节,或许是为了让售价更亲民。翼神的椅背椅垫的侧向包裹相比起马自达3星骋更为出色,很有运动范儿,高配车型配备了座椅电动调节,当然配置的加入与成本增加是成正比的。

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