作为丰田旗下最为畅销的产品之一，凯美瑞对于我们绝不陌生，自1982年第一代推出至今，他已经经历了5次大的改款，全球累计销量达到了1500万台。在北美市场，凯美瑞连续13年占据了同级别市场销量的头把交椅，而在澳洲这一纪录更被保持了15年之久。

         第六代凯美瑞自2006年开始在我国生产销售，至今已经走过了6个年头。在这6年当中凯美瑞累计销售超过80万辆。其中，2010年销售15.8万辆，仅次于美国位居全球市场的第二名。时至今日，中高级轿车市场的竞争更加激烈，曾取得骄人战绩的六代凯美瑞已经露出了疲态，因此广汽丰田也迫不及待的把第七代凯美瑞带到了我们的面前，而这次换代到底交出了怎样的答卷，它的变化有来自于哪些方面呢？让我们先从外观谈起。

        新款凯美瑞的外形较之老款并不能算是翻天覆地的改变，整体上依然给人的是沉稳从容的第一印象，但较之前款少了一份老气，多了一分俊朗。整体线条变得更加硬朗直接，相同的变化在新一代锐志上我们也曾经见到过。车身尺寸方面则没有太大的变化，长、宽、高分别为：4825mm、1825mm、1480（1505）mm。

        较之前款圆润平庸的前脸造型，新款见棱见角的设计更加时尚，倒梯形的进气格栅采用了众多横向的镀铬装饰条，从视觉上拉伸了车的宽度，使之看起来更加沉稳，作为运动版车型的骏瑞则使用了网格的设计，视觉效果更具动感。大灯依然采用了四边形的设计，但看起来要比老款锐利了不少，与整个前脸的风格相匹配。骏瑞和普通版在保险杠以下的部分有着明显的不同，普通版的雾灯与下进气格栅融为一体，骏瑞则采用了更具冲击力的X型设计。