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卡车经销商:做好冬季保养的生意经

发布时间:2011年12月14日 10:02 | 进入汽车论坛 | 来源:商用汽车新闻 | 手机看视频


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       进入12月,北方不少地区已经迎来降雪。雪天路滑,行车安全显得更为重要。此外,由于温度变化,车辆需要进行适当保养。经销商在冬季如何与用户沟通行车安全与保养事宜?我们邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈冬季保养的生意经。

       张温善:河北同力汽车贸易有限公司副总经理

       金小龙(化名):山西省某品牌重卡经销商

       李新川:乌鲁木齐鑫宏志汽车贸易有限公司总经理

       吕君孝:鄂尔多斯市东凯汽车销售有限公司总经理

       主持人:轿车车主经常能收到来自4S店的提示短信,比如已到里程保养通知、长假归来车辆检测、冬季车辆保养注意事项等。那么,作为卡车经销商,各位是否就冬季保养和安全驾驶等内容与用户进行过沟通呢?

       张温善:轻卡厂家和经销商对用户的冬季培训比较重视,因为不少轻卡用户都是“二把刀”,对车辆不是十分熟悉,有些轻卡用户之前开农用三轮车。对这些用户加强关怀、做到及时提醒,一方面可以避免车辆因保养不当出现过多问题;另一方面可以增强与用户的感情,赢得更多的回头客。所以,对这部分用户加强关怀是比较有意义的。

       但是,重卡厂家和经销商在冬季与用户就行车安全、保养方面的沟通还不够。首先是因为绝大多数重卡用户更为在行,他们经验丰富,对车辆很在意,如果因为使用机油、柴油的型号不当造成发动机无法启动,司机会自己想办法解决。其次,重卡行业对用户的关怀还没有提升到这个高度,一些经销商做得还不到位,只有经销商的售后服务部门和部分销售人员会做类似的工作,同时,厂家也没有或者较少有这方面要求。最后,重卡行驶路线相对固定且多是长途运输,即使经销商提醒驾驶员在冬季对车辆进行保养,如果车辆正在行驶,驾驶员去服务站保养很不现实,只能就近处理。

       金小龙:我们没有做售后服务,只做销售业务,所以对这些工作没有关注。

       李新川:我们主要是提醒用户更换冬季机油,以及按照公里数进行保养。在轮胎方面,我们提醒用户在雪天行驶时要安装防滑链,不过高速公路在雪天会封闭,待清雪车完成清扫后才通车,这种情况下就不必装防滑链。

       这些都是厂家要求做到的,也是经销商的义务。另外,几乎100%的新疆司机都知道冬季要换机油和柴油。

       吕君孝:冬季保养和行车安全方面的内容主要由服务站与用户进行沟通,已经被厂家纳入到了保修手册当中。

       主持人:几位经销商都来自西部和北部地区,这些地方的冬季都十分寒冷。对于冬季行车,各位有什么建议?

       张温善:冬季行车保养的注意事项,主要是将机油更换为冬季机油,将柴油更换为-10#或者-20#柴油,如果机油和柴油选择不当会造成供油不畅。另外,水箱要及时放水,添加防冻液,否则发动机容易受损。对于轮胎的保养,主要就是根据气温来调节轮胎气压。这些工作不仅是用户需要做的,也是经销商需要做的,因为经销商手上会有一部分库存车,对这些车辆的冬季保养也不能马虎。

       金小龙:冬季要做的就是及时添加防冻液,对电瓶进行保养。至于是否需要更换轮胎,我认为这是用户都知道的事,因为除非是钢丝胎,用户一般不用厂家提供的轮胎,他们会在接车后就将轮胎换掉。

       李新川:乌鲁木齐每年10月中旬就开始供暖,一直持续到来年的4月中旬。严格来说,12月开始进入冬季,但是经销商一般从11月中旬就会给库存车更换机油和柴油。机油分为冬季用机油和夏季用机油,不过,如果行驶里程不长,冬季用夏季机油的问题也不大,只是机油会比较稠一些,润滑度不太够。

       我发现,相当多的事故和质量问题是由于用户保养或操作不当引起的。比如厂家要求用户在车辆行驶1万公里后就进行保养,有些用户的车辆行驶了3万多公里,却仍未进行过保养。这个时候机油很脏了,继续使用会造成曲轴、连杆的磨损,甚至导致抱瓦(发动机的曲轴和曲轴瓦抱死)。还有的司机不检查润滑油是否充分,有些地方密封不好就会造成渗漏。其实,这都是用户偷懒和没有责任心造成的。

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