央视网|视频|网站地图
客服设为首页
登录

央视网 > 汽车 > 国内试驾

试驾体验华晨中华H230 1.5MT 三厢家用风

发布时间: 2012年08月29日 08:40 | 进入复兴论坛 | 来源: 腾讯汽车

试驾组图

  前言:我想每个人都看到了变化,自主车企近年来的精进,尤其是在品牌密度极高的A0级市场,曾经廉价低质“屌丝车”已经越来越没有市场的,现在消费者有理由要求一款5-8万的A0级车型拥有不错的外观气质、舒适的车内空间,甚至还需要那么点运动的潜质。所以,我们看到了越来越多的自主精品小车,他们虽然还不能做到尽善尽美,但总会有一些特别突出的优点,来保证自己的市场份额,今天我们试驾的这台中华H230便是其中一员。

试驾信息

试驾时间:2012年08月 试驾地点:北京
试驾天气:晴 试驾里程:40公里
撰文:付军 图片:付军
车辆售价:未公布 车辆提供:华晨中华

车辆信息:华晨中华H230 1.5MT

发动机形式:1.5L自吸直列四缸 发动机排量(cc):1497
最大功率(kW/rpm):77/5800 最大扭矩(Nm/rpm):143/4000
长/宽/高(mm):4390*1703*1482 轴距(mm):2570
变速器形式:5挡手动变速器(另有AMT半自动变速器版) 悬挂形式:

前:麦弗逊式独立悬架

后:扭力梁式非独立悬挂

:车身尺寸在同级中优势明显,保证了车内乘坐空间
:细节品质和动态表现方面仍需努力

  在外观方面,H230已经摆脱了曾经中华V5以及H530的整体设计风格,由圆润饱满,变得更加拥有层次感。尤其是在前脸部分,不规则的矩形大灯加之起伏的分割线条,让H230看起来非常立体,配合新颖的“回”形中网和一体式保险杠,H230算是自主A0级中的“小帅哥”了。

试驾华晨中华H230 1.5MT

试驾华晨中华H230 1.5MT

  车侧的腰线刻画的非常正统,略微上扬,直至与车尾融为一体,简单利落。15寸的铝合金轮毂采用了双五幅的设计,如花瓣般,张力十足。另外,由于车头的设计的延伸,让车身侧面也不显得过于单调乏味。

试驾华晨中华H230 1.5MT

  车尾的设计算是比较中规中矩,规则的尾灯,没有什么花哨的多余点缀,上翘的小鸭尾还给整车带来了一些清新运动的感觉。只是个人感觉,车头车尾的实际呼应不强,整体的连贯性稍稍欠缺一些。

试驾华晨中华H230 1.5MT

  H230并没有采用这个级别惯用的两厢设计,究其原因,看着这个级别的霸主---赛欧三厢月销量超过两厢版十倍以上的数字就应该明白一些了。其三围尺寸为4390/1703/1482(mm),这样看起来可能太抽象,那么简单来说就是,H230的身材,算得上目前A0级别中的“大块头”了,只比那个不知如何界定级别的锋范小一些,与长安悦翔应该算是同一水平。

责任编辑:左旭

热词:

  • 试驾
  • 体验
  • 华晨
  • 中华H230
  • 三厢家用
  • channelId 1 1 1
    860010-1128020100
    1 1 1