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现代汽车因罢工减产7.5万辆 或难及销量目标

发布时间: 2012年08月31日 08:48 | 进入复兴论坛 | 来源: 盖世汽车

  销量增势减弱

  最近数年来,现代汽车及起亚汽车长期从竞争对手的手中赢得市场份额,但今年销量增长却出现走缓趋势。原因之一在于现代在韩国本土的产量使用过度,工人长期依靠加班提高产出。而夜班和加班正是今年罢工的焦点所在。

  8月1日,现代汽车发布数据称,今年7月份其全球销量为332,027辆,与去年同期的322,039辆相较,同比增长3.1%,创下16个月以来最低同比增幅。

  现代汽车7月份在韩国本土销量为59,955辆,而去年7月则为59,915辆,仅同比增长0.1%。除了SUV车型同比骤增70%之外,轿车和商用车均出现一定程度下降。此前长期强势的海外市场销量也出现增速放缓势头,从322,039辆同比增长3.8%至332,027辆。韩国本土工厂对海外市场的出口出现了11.1%的同比跌幅。

  除了罢工影响之外,从7月29日至8月5日的工人暑假也对现代汽车的产出造成了不利影响。

  美国市场作为现代汽车的重点,7月份受到罢工冲击最明显。当前现代本土工厂和在美工厂同时向美国供应车辆。现代表示,计划从9月开始在美国阿拉巴马州工厂增设第三轮班,以缓解本土产能压力。

  7月份现代汽车美国销量为62,021辆,同比增长4.1%;前7个月中,现代汽车在美累计销量为418,690辆,同比增长9.5%。从上述数据可知,7月份现代在美销量较此前明显放缓。另外,7月美国车市销量同比增幅为8.9%,销量为1,153,759辆,去年同期为1,059,726辆。现代汽车增幅低于美国车市整体水平,市场份额较去年同期的5.6%略有下降。

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