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乘联会:2012年8月乘用车市场现状及未来展望

发布时间: 2012年09月11日 08:44 | 进入复兴论坛 | 来源: 盖世汽车综合

  8月乘用车市场回顾

  与乘联会上月的分析结论一致,8月车市如期出现明显的回暖。另外再增加一个重要因素,就是畅销的节能车产能的提升,使销量有所增大。由于今年经销商库存大,8月初放高温假的企业很多,但放假后企业却开足马力生产,使8月份的乘用车产量不降反升,厂家继续向经销商压库存,从而使8月的终端销量加出口量仍小于批发量,经销商和厂家的库存均有所增加。这种状态可能会一直延续到年底,这与我国经济体制有关,厂家受地方政府“稳增长”的压力不可忽视。乘联会分析市场是用终端销量,因为终端销量数据更能准确的反映市场情况,而且终端销量目前进行“技术处理”的少,库存对他没有影响,也是世界上大多数国家用来分析市场的数据。

  9月份市场估计

  国家刚规定的4个节假日高速公路免收通行费,会使今年黄金周前的9月份车市更火,还会冲淡9月份油价继续上涨的负面效应。但是几千万辆乘用车在高速公路免费通行时,防止或缓解堵车的预案估计还没有做好。今年9月份有十个双休日加上一个中秋节,本来只有19个工作日,但是国家把最后的两个双休日定为工作,用于“十一”的调休,这就使9月份有21个工作日,与去年同期持平,也使今年三季度工作日同比多1天,而二季度工作日同比要少1天,即使经济还在底部徘徊,三季度GDP增长率也可能略回升,对9月份的汽车市场自然也是利好。去年9月份由于节能汽车补贴要退出,很多人赶末班车使销量特别的高,而今年补贴的节能车数量大幅缩减,9月份销量可能同比仅是小幅增长。

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