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低迷未阻止江淮销量增长 依靠技术突围

发布时间: 2012年09月17日 09:08 | 进入复兴论坛 | 来源: 南方都市报

  戴茂方透露,未来江淮汽车将在技术创新方面继续发力。

  今年车市步入“微增长”时代,自主品牌普遍感觉“最受伤”。向来稳健的江淮汽车面对市场压力,取得了终端销售基本与去年持平的成绩。下半年开始,江淮汽车终端销量同比和环比都开始增长,最大增幅高达30%。

  江淮乘用车公司总经理戴茂方透露,江淮今年年底将完成全部六大产品平台的更新换代,从今年年底推出首个换代产品瑞鹰二代开始,江淮将开始“二次发力”。

  7月销量已现正增长

  今年多数自主品牌销量出现下滑,如果从常见的批发统计数据看,江淮乘用车也有所下滑,不过这主要是由于统计口径不同造成的。戴茂方透露,江淮乘用车今年做了很多调整,其中重要一项是调整销量统计口径。

  “过去我们像很多厂家一样以批发量作为完成指标,但今年调整为追求终端实际销售量,并以此作为内部对整个经营质量的考核。”戴茂方说,这种调整力度非常大,克服了厂家盲目发车、盲目给经销商压库存。正因为如此,今年市场上很多经销商对厂家压库怨声载道,但江淮汽车却受到了很多经销商的称赞。“我们的库存系数在1.5到2之间,非常健康。”戴茂方透露。

  戴茂方表示,受内部因素影响,今年上半年江淮汽车没有增长,但从7月份开始已渐有起色。“从7月份开始,我们终端销售开始往好的方向走,环比和同比都有很大增长。”戴茂方说,同比最大增幅达到了30%。

  戴茂方认为,江淮汽车恢复增长,一方面得益于公司始终坚持品质路线,另一方面则来自于对用户满意度的重视。“我们今年在用户满意度提升上下了很多功夫。”戴茂方说,并以此兑现公司提出的“用户第一,经销商第二,厂家第三”发展理念。

  乘用车六大平台年底将完成换代

  对于下半年车市,戴茂方赞成汽车业已步入“微增长”时代的观点,对此他并不悲观。“在接近1900万辆基础上还能保持微增长,这样的规模对我们来说还是有发展空间的。”戴茂方表示,江淮作为乘用车领域的一个新兵,目前基数还比较小,未来可以构建的东西还有很多。

  “我们不把规模放在第一位,而是把客户的满意度,把内部的技术管理、营销的要素管理能力提升和夯实技术作为我们的重点工作,这一点是我们和别的品牌不一样的地方。”戴茂方说。

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江淮汽车:安徽江淮汽车股份有限公司, 属合肥国家高新技术产业开发区内的国家火炬计划重点高新技术企业。 江淮汽车是由安徽江淮汽车集团有限公司作为主发起人,联合马来西亚安卡莎机械有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限责任公司四家法人,以发起设立方式成立的股份有限公司。来自:互动百科

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