央视网|视频|网站地图
客服设为首页
登录

央视网 > 汽车 > 行业新闻

汽车召回升级国家法规 企业或面临"千万级罚金"

发布时间: 2012年10月16日 08:33 | 进入复兴论坛 | 来源: 广州日报

BlobNotFoundThe specified blob does not exist. RequestId:757d717a-d01e-00ea-3716-86c768000000 Time:2019-10-19T00:46:52.8640195Z

  本土企业面临巨大压力

  新规对于以往甚少召回的本土品牌车企来说,将面临巨大压力。数据显示,近三年来,国内本土品牌汽车在乘用车领域的召回数量仅为七例。2010年,中国汽车召回案例为95起,本土品牌乘用车企的案例仅为2起,分别是东南汽车召回部分菱悦,奇瑞汽车召回部分瑞麒X1。2011年,中国汽车市场的召回案例为71起,而来自主品牌乘用车企的案例也仅为2起,分别是上海汽车召回部分MG和长城汽车召回部分炫丽、腾翼C30轿车。本土乘用车企在所有召回案例中所占的比例不到5%。

  业内人士分析认为,本土品牌发展时间较晚,产品质量存在缺陷非常正常,然而召回数量远低于其余合资品牌,反而让消费者对企业诚信、管理、产品质量产生更多质疑,不利企业发展。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,由于本土品牌车型太过担心品牌形象受影响,再加上单车型销量比合资与外资车型小,本土品牌车型鲜有召回,但随着上述条例付诸实施,本土车企将不得不在召回成本和巨大违法成本之间权衡,从而更尊重国家质检总局提出的召回建议。

  专家观点:

  汽车召回不是洪水猛兽

  由于相关法律法规的缺失,国内厂家对于消费者的投诉,往往消极回避。涉及到汽车产品召回上,厂家大多保持沉默。著名汽车分析师贾新光表示:“汽车召回数量的多少,与汽车质量的好坏并没有直接关系。一家企业敢于召回反而是一种负责任的表现。”

  J.D. Power中国区副总裁兼董事总经理梅松林认为:当前社会信息发达,产品有问题很难遮掩,会被迅速地传播开来。传播产生的负面作用,对于品牌的影响是非常大的。“这种情况若有法可依,能帮助厂家更好地处理这类事情。” 他表示,过去中国消费者对召回存在误区,认为汽车召回就代表着汽车质量不可信。这是以往汽车厂商对在中国召回不积极,甚至抵触的原因之一。随着法规的出台,以及中国汽车市场的开放和成熟,消费者对召回的做法将更能理解,不再视为洪水猛兽。

  众议院

  @风轻扬的心情: 第一次讨论这个草案的时候,我准备结婚。第二次听说这个草案,我准备生娃。今天,终于赶在我家娃上学之前通过了。在如今的大环境下出台这个条例,颇多深意。

  @市南路9号:理性地说,汽车召回是企业对用户负责任的表现,不是洪水猛兽。不能把汽车召回妖魔化。对主动实施召回的汽车企业,要给它鼓掌。如果消费者不理解召回是在保护他们的利益,反而认为是件坏事。那么汽车厂家发现问题不敢召回,最终损害的还是消费者的利益。

  @钟惠妮:有人可能会说,这点小毛病召回这么多汽车,是不是有点小题大做。但丰田汽车认为这是对消费者负责的表现,是防患于未然。召回是对消费者负责的做法!

  @穷财神168:没见过国产车召回过,难道真的一点问题都没有?

  @莫非星业:姗姗来迟了!这必竟是好事!想当年日系车召回以种种理由拒绝赔偿中国车主,有多少无奈和感慨?

  担忧1:

  如何确定产品“有缺陷”?

  在汽车召回的问题上,当欧美以及日本汽车品牌屡屡有产品因缺陷被召回的案例时,唯独把中国市场的产品排除在召回的范围之外,厂家的理由基本是“中国市场的产品没有缺陷”。在消费者实际维权过程中,“如何确定汽车产品‘有缺陷’,本身也是一个玄妙的话题。”李先生是一合资品牌4S店的负责人,在他的职业生涯中,遇到不止一次因产品质量问题而被消费者“闹上门”的案例。但在这样的案例中:如何确定产品质量问题?由谁来认定?这些问题成了消费者维权证据的关键因素,由于检测难、数据收集难,设计产品缺陷的大多数维权案例往往被厂家用各种手段压了下来。在缺乏公益消费维权能力的情况下,中国消费者不仅无法抱团维权,单个消费者的维权大多只能打掉牙往肚子里咽。

  业内人士认为,期待汽车生产企业主动召回是一种美好的愿望。还得看质检部门能否担负重任,对中国消费者负责,将“有缺陷”的汽车产品检验出来。

  担忧2:

  罚金还是“九牛一毛”

  少则千万元,多则上亿元的罚金能否对“明知有缺陷拒不召回的企业”产生“巨大震慑作用”?有业内人士认为,从目前国内汽车企业老总的收入和公司净利润来看,“千万级罚金”对于企业来说震慑力不足。数据显示,23家整车上市企业中的总裁收入过百万的就有7家,公司净利润最高的达202.22亿元。如果企业为了高额的收益,甘愿接受“千万级罚金”,明知有缺陷拒不召回,那么汽车召回条例实施对消费者来说意义不大。

  著名评论员吴秋风认为,在中国市场上汽车消费的飙升需要有一个完整的、有执行力的汽车召回相关法律法规,缺乏有效判断缺陷产品的细则,以及挠痒痒式罚款并不能为消费者解决实际问题。

channelId 1 1 1
860010-1128020100
1 1 1