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2012年轻卡新车导读 僧多粥少"频添嘴"

发布时间: 2012年10月23日 17:01 | 进入复兴论坛 | 来源: 卡车之家

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●  国产新车 国内自主新车不甘示弱

    合资企业不断推出新车型,国内的自主厂商自然坐不住了,并且纷纷拿出了看家的本事。奇瑞汽车首款轻卡产品开瑞绿卡以及青岛解放推出的虎V轻卡都是其中的代表作。

    解放轻卡L330

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    常言道没有压力怎么有动力,国内的高端轻卡市场一汽从来未真正涉及到,不过自北京车展一汽通用L330车型的真正亮相,才让我们第一次看到真正的一汽高端轻卡车型。话不多说先入为主。

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    外观还是非常强的日系风格,对于这点我们就不过多纠结了,原因大家都懂得,这回关注的重点还是放在配置上。

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    发动机是判断轻卡技术水准的重要标志,L330搭载道依茨CA4DD发动机,采用的是双顶置凸轮轴,电控共轨,技术水平提升到了一个新的高度,3.0排量将带来动力显著的提升。搭配的6档变速箱也将会是这个级别轻卡发展的趋势了。

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    前后鼓刹、气刹制动能满足国内用户对轻卡制动的偏好,这也传递出车辆承载力的信号,完全能够满足国内用户的需求。后桥带有横向稳定杆,提升车辆在转向时的稳定性。目前该车的预售价格大约在10万左右。

    开瑞 绿卡

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    这是一款刚刚下线还不到半年的新产品。做为国内高端轻卡的新生力量,开瑞绿卡对于驾驶者以及物流公司,都提供了实用的创新理念与更丰富的功能,来满足不同层面的要求。

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     对开瑞绿卡的直观印象,没有另类得与众不同,更像是熟悉而又亲切的邻家男孩。简单的动感线条,搭配V字型前脸,干净整齐,散发出俊朗气质。

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    内饰方面,全系列标配冷暖合一空调,并安装豪华版配置GPS导航一体机。

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    底盘部分采用双叉臂式独立悬挂与横向稳定杆设计,使得车辆更加平顺,轮胎抓地性更强,这在一定程度上避免了车辆失控侧倾。并且ABS+EBD的电子制动辅助系统,在目前的主流轻卡配置中绝无仅有。目前厂家还未公布该车的正式报价,但价格不会太低。

    青岛解放 虎威

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    虎V轻卡是一汽青岛解放新推出的轻卡产品,没有和其他厂家一样大张旗鼓的宣传。解放虎V轻卡是按照准中卡标准设计的大轻卡产品,填补了解放轻卡5吨量的级别。

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    虎V驾驶室沿用了目前“日系大方糖”风格,重新设计了“虎牙”组合大灯,搭配平行线条中网,外观简洁干练,虎虎生威。中部“大鹰”LOGO,秉承了一汽青岛一贯的“家族式前脸”风格。

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    虎V轻卡采用3.2升大柴498-E3-10发动机,103马力中冷增压国三发动机,配置万里扬WLY5-35五档全同步变速器。虽然谈不上高端,但不可否认,无论在何处都可以进行方便的维修,目前该车售价在7.5万元左右。

    重汽HOWO轻卡

    2011年12月26日重汽就高调推出了首部轻卡产品—重汽HOWO轻卡。HOWO轻卡属于“耐看型”。采用欧式大空间驾驶室,外观上则采用了常见的日式设计,HOWO轻卡前脸圆润的边角和从车头流动延伸至卡车侧面的动感线条使得整台车辆具备了整体感,只不过设计师巧妙的改变了进气格栅的样式让车型看起来厚重了不少。

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    动力可选择康明斯、云内、大柴的发动机,适用范围广。曼技术车桥是HOWO轻卡一大亮点,这是中国重汽与德国曼的合作结晶。SKF单元轴承的应用,其实重汽在发动机、车桥、底盘及整车性能方面的技术实力不容小觑。

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    现在该车的价格大致在10万元左右,有兴趣的卡友可以关注。

责任编辑:李晶

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