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媒体评论:停车费一涨就能治堵吗?

发布时间: 2012年11月08日 08:32 | 进入复兴论坛 | 来源: 羊城晚报

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  接驳地铁停车场车位太稀缺

  对于中心区停车场涨价的目的,广州市物价局有关负责人表示,此举旨在通过价格杠杆引导市民选择公共交通出行,届时对外围地铁周边停车场的收费,将从低制定。

  但不少车主昨天在接受羊城晚报记者采访时均表示:“外围地铁周边停车场的收费不是太高,而是资源太稀缺,想停都没位子停。”

  以张先生为例,他家住番禺钟村,离家最近的地铁站是汉溪长隆站,地铁站附近就有一家停车场,可以停车后接驳地铁上下班。“但是停车场的位子太少了,经常8点钟就没位了。曾经有几天专门起个大早,7点半就去霸位,但又遇上地铁高峰期,挤到天河城都快成肉饼了,坚持没几天就放弃了。”

  羊城晚报记者上周五下午6时左右来到汉溪长隆站C出口附近的停车场也看到,虽然已是下班时候,但停车场还是密密麻麻地停满了车,很多车甚至停在了停车场的过道上。

  停车场的当班人员陈先生告诉记者,这个停车场大概有255个停车位,70%的车位都是上班族在此处换乘地铁停车的,车主多住在附近楼盘,其中以祈福新村的业主居多。从每周一到每周五,停车场都是超负荷运作的。特别是周一到周三这三天,停车位都特别紧张,一般每天早上8点左右,停车场就没空位了。不得已,有些车主只好把车就停在停车场的过道上,然后把车钥匙留给停车场的当班人员在必要时挪车。“每周一到周三,早上大概就会有40条车钥匙存放在我们值班室。”

  地铁站周边空地可多建停车场

  在西朗地铁口附近有一个停车场,收费小车10元/次、自行车1元/次、电动单车2元/次。车主告诉记者:“贵倒不是很贵的,但每天的车位同样很紧张。”

  对此,张先生表示:“如果公交很发达,舒适感再高一点,我们何苦自己开车上下班。希望周边地铁站附近的停车场多多配套,特别是在番禺,很多地铁站周边都是杂草丛生的空地,为什么不利用资源多建几个停车场?”

  市民算账:

  停车接驳地铁

  省时间又省钱

  对于这种接驳交通工具上下班的方式,家住祈福新村的车主胡小姐希望有关部门加以推广。以她为例,每天早上7点半出发,8点前将车停好,从汉溪长隆站乘地铁去到天河客运站附近上班,13个站大概需要35分钟左右,全程耗时1个小时左右。如果是自己开车上班,不塞车的话也要50分钟左右。

  而且接驳地铁更省钱,以汉溪长隆站附近的停车场为例,每天早上7点至晚上12点,停车收费都是2元/小时,12小时最高限价6元,很多上班族一天的停车费也就6元。胡小姐从汉溪长隆站到天河客运站,单程地铁票是6元,一天来回地铁的费用加上停车费总共18元。但如果是自己开车上班,从祈福新村到天河客运站来回大概是40公里左右,以每公里0.8元的平均油耗计算,一天不算停车费,单是油费就需32元。

责任编辑:杨宁

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