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全面Turbo化 广州车展涡轮增压车解析

发布时间: 2012年11月16日 09:19 | 进入复兴论坛 | 来源: 新华汽车

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  Ecoboost系列

  1.翼虎

  即将亮相的国产翼虎是其海外第三代车型,即今年三月刚刚推出的全新福特Escape(欧洲称之为Kuga),新车的外形设计与上代车型相比基础轮廓变化不大,但细节处理和车身造型更趋于年轻化。

  国产翼虎的车头采用宽扁设计,上窄下宽的双层中网是最新的福特家族设计。扁平的前大灯组与车头风格保持一致,修长的镀铬装饰中网贯穿左右,将前脸的视觉重心上移。福特标志性的“大嘴”进气格栅占据了车头下端很大面积,夸张的造型配合扁平的大灯组使福特翼虎看上去十分凶猛。

  国产翼虎的尾部造型同样采用家族化设计,修长的尾灯组造型与前大灯相呼应,延伸到侧面的尾灯组对车身腰线起到拉长效果。行李箱舱盖中央及底部分别有一条贯穿左右的突起,立体感的线条修饰使新车尾部看上去带有雕塑般的层次感。

  从新福克斯开始,福特在内饰设计和装配工艺上的进步是大家有目共睹的。国产翼虎在这方面同样值得肯定,无论选材用料还是细节处理均有长足进步,如果不用过分挑剔的眼光审视,国产翼虎的内饰看上去确实很美。

  据悉,未来上市的国产翼虎将有两种动力单元可供选择,其中福特EcoBoost 1.6L GTDI发动机首次运用在福特国产车型上,其最大功率130kW,最大扭矩240N m,在缸内直喷、涡轮增压器以及双可变气门正时的共同作用下,其官方综合油耗数据为7.5L/100km。

  国产翼虎搭载的2.0T发动机与蒙迪欧-致胜高功率车型上使用的完全一致。其最大功率178kW,最大扭矩350N m。变速箱方面,国产翼虎全系搭载6速手自一体变速器。 国产翼虎的四驱结构为适时四驱,其核心为一套多片离合器形式的中央差速器。了解更多信息请点击进入《配置是亮点 长安福特国产翼虎正式亮相》。

  2.翼博

  大嘴的设计风格符合福特的家族传统,配合上面的镀铬装饰让我觉得这个已经不像是大嘴了,而更像是带着一个口罩。不管配色怎样,看过它之后,这个大嘴也是给人印象最深的设计。两侧圆形的雾灯如同两个小炮筒一样,让车头显得很灵动。

  厂家将翼搏定为城市SUV,不过我们看到它之后觉得CROSS车型应该更符合它的定位。翼搏采用了205/60 R16的轮胎,Y字型的轮毂也是福特最常用的设计,轮毂每个辐条中间镂空的设计,增加了动感效果。

  翼搏的后备厢盖采用了侧开式,这样的开启方式在国内的SUV车型当中还是不多见的,和日系车型相比向左开启的后门更加适合中国左行的习惯。

  ,翼搏的中控台明显带着嘉年华的痕迹,设计前卫且层次感分明,这样的设计相信会获得大多数年轻人的青睐。整体偏向深色的内饰配色彰显出了更多的运动特色,银色的装饰也提升了车内的时尚感。

  不规则的双炮筒仪表设计增加了车子的运动感,白色仪表显示配合蓝色指针显得很有科技感。上面的多功能显示屏,可以显示瞬时油耗、续航里程等信息。单色的中央显示屏预示着车辆的定价不会很高。

  翼搏采用了扭力梁式的后悬架设计,在后悬架的上部,可以看到有明显的预留位置,应该是为后传动轴做准备,不知道正式上市的时候会不会推出四驱版本。

  根据之前的新闻报道,先期上市的车型将会搭载1.5L自然吸气发动机,而大家关注度很高的1.0T发动机还要等上一段时间了,对于这款车我倒是更期待它1.0T车型的实际表现,希望厂家不要让我们等得太久。

  总结:在经过几年大众的TSI一枝独秀后,小排量涡轮增压发动机逐渐在中国开花结果,更多的海外先进动力逐步引入中国,同时自主品牌也在动力总成上取得了丰硕的成果。相信将来的汽车市场小排量涡轮增压发动机将会成为主宰,国内消费者的选择也会更多。

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