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虫变蝶的进化论 试驾上海大众新桑塔纳

发布时间: 2012年11月22日 08:36 | 进入复兴论坛 | 来源: 汽车点评网

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  除了外观和内饰注入的新鲜血液外,新桑塔纳的动力也有所改变,我们知道老桑塔纳的排量为1.8L,而新桑塔纳的排量被分为1.4L和1.6L与POLO相同。本次试驾的新桑塔纳搭载为发动机型号CPD的1.6L发动机,其最大功率可达到81kW(110马力)。相比POLO 1.6L的77kW略高一些。

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  与之匹配的同样是那台6挡Tiptronic手自一体变速器,这台6挡变速箱的齿比较密,D挡时的比较积极,因为考虑到了燃油经济性,在速度到达80公里左右时就已经升至最高档。如果切换至S挡的话,变速箱的反应更加灵敏一些,深踩油门后的些许推背感让你不再为D挡下超车时的迟缓而烦恼。

虫变蝶的进化论 试驾上海大众新桑塔纳

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  尽管变速箱表现的足够让人满意,但新桑塔纳并不能给你带来太多的驾驶激情,因为这套动力组合曾经在POLO身上表现的仅仅是够用而已,而新桑塔纳的整车重量达到了1542kg,面对更重的新桑塔纳,即使是额定功率高了5kW也依旧只能还是够用而已。

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  新桑塔纳前盘后鼓的制动系统在驾驶过程中的制动力度很均匀,过程也较为平顺,只不过脚下要稍微用点力度才能表现出让人满意的制动效果。在高速公路上行驶时,因为初段偏硬的悬挂可以清晰的让驾驶者感知到路面的变化,而宁静的车内氛围也让我这一路可以尽情酣睡。

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  另外在转向方面,因为EPC电动助力转向的帮助,使得新桑塔纳的方向盘的回馈力度能够随着车速而改变,低速轻、高速重,指向性更加精确。因此车头的灵活反应加上车尾的紧随,也让新桑塔纳的整体协调性更加好一些。

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  结语:

  经典的东西只属于珍藏,不断的进化才能持久的成长。虫子变成蝴蝶才能飞翔,猿人进化为人类才更有思想。所以过去的老普桑无论多么经典,也无法改变的注定成为历史,新桑塔纳的到来才更满足市场需求。剩下的就只有看它的售价是否能亲民一些了,毕竟兜里的钱多花少花是老百姓真正关心的。

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试驾:所谓试驾,是指顾客在经销商指定人员的陪同下,沿着指定的路线驾驶指定的车辆,从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员。指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车,而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的。来自:互动百科
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