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2011年1-11月国产A0级轿车市场分析

发布时间:2012年01月10日 10:24 | 进入汽车论坛 | 来源:盖世汽车网 | 手机看视频


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  A0级轿车销量突破200万辆

  根据乘联会批发量数据,2011年1-11月我国国产轿车(本文均指传统汽车,不包括新能源汽车)同比增长6.7%至911.87万辆,其中A0级轿车销量突破200万辆,同比增长8.2%至200.50万辆,占我国国产轿车市场的22.0%,较上一年同期(21.7%)略有提升。

  日系车市场份额高降 韩系车市场份额大增 超过德系

  分派系来看,我国A0级轿车市场中,2011年1-11月自主和日系车市场份额下降,德、美、法、韩系车份额均上升。

  日系A0级轿车2011年1-11月销量同比下滑14.4%至42.34万辆,是唯一销量下滑的派系,其市场份额由2010年同期的26.7%降至21.1%。自主品牌销量略增5.8%至78.95万辆,市场份额由2010年1-11月的40.3%跌至39.4%。

  市场份额上升的各派系车中,份额上升最快的是韩系车,2011年1-11月销量增长47.7%至23.03万辆,市场份额提升3.1%至11.5%,超过德系车(9.5%)。美系和德系销量分别增长21.0%和29.9%至32.10万辆和18.96万辆,市场份额分别提升1.7%和1.6%至16.0%和9.5%。法系车份额也略有提升。

  销量前五车型市场集中度上升 前十市场集中度下降

  2011年1-11月,国产A0级轿车销量前五车型市场集中度上升,前十车型市场集中度下降。国产A0级轿车前五车型销量56.68万辆,市场集中度为28.3%,较上一年同期(25.7%)提升2.5%。而前十车型销量87.13万辆,市场集中度为43.5%,略低于上一年同期(43.6%)。

  A0级轿车前十车型分别是新赛欧三厢、瑞纳(指其三厢车)、POLO两厢、锋范、自由舰、夏利 TJ7101U、金刚、乐风、夏利TJ7131U和同悦。其中,有4款车型销量在10万辆以上,6款车型销量在10万辆以下。

  四款十万辆以上:锋范销量下滑 其他均增长

  2010年同期销量在10万辆以上的A0级车只有锋范,今年1-11月新赛欧三厢、瑞纳和POLO两厢的销量也突破10万辆。

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