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2011年乘用车销量1370万辆 增长2.8%

发布时间:2012年01月11日 10:05 | 进入汽车论坛 | 来源:每日经济新闻 | 手机看视频


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  昨日(1月10日),全国乘用车市场信息联席会出炉的最新数据显示,2011年12月国内销量142万辆,同比下滑3.3%,全年累计销量达到1370万辆,同比增长2.8%。

  数据显示,12月份销量大于产量,广义乘用车产量达到136万辆,预计当月汽车厂商“隐藏”了约10万辆的产量,因此2011年全年累计产量为1442万辆,同比增长4.3%。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达对记者表示,“从全年的产销量比较来看,意味着去年国内汽车厂家库存增加了70万辆。同时,12月份乘用车市场比预期要好,乘用车的库存不但没有增加,反而有所下降,说明汽车厂商对2012年市场预期有所提高,但是,乘用车厂家和经销商都付出了努力。比如说,最后4个月上市新车的车型数量,接近前8个月的整体水平,仅12月份的促销,厂家和经销商损失的利润高达数十亿元。”

  饶达认为,12月统计产销量“不正常”,说明一些汽车企业“隐藏”了部分产销量,以便补充1月份的产销量,避免1月因工作日减少而造成的产量低、销量少的不利局面。

  尽管数据显示2011年汽车产销实现增长,但是饶达表示,2011年的终端销量实际是下滑。

  他对记者解释说,汽车厂家对2011年汽车市场普遍不看好,因此从2010年10月到年底共藏了约50万辆汽车的产销量,在2011年消化了部分库存;从2011年年初到年底,经销商库存从较低水平的中线增加到正常水平的上限,增加了70万多辆的经销商库存;2011年汽车出口约80万辆,再加上2011年国产汽车国内终端销量1660万辆,再减去2011年底 “藏”的10万辆产销量,构成了汽车统计批发数。

  饶达表示,2011年国产乘用车终端销量比批发销量统计数量约减少了190万辆,而2010年国产汽车国内终端销量为1782万辆,因此2011年国产乘用汽车国内市场的增长率为-7%。其估计今年1月份的广义乘用车终端销量在115万辆左右,批发销量在125万辆左右,增长率约为-20%。

  “2011年全国汽车库存增加约70万辆,库存仅达到正常水平的上限,估计一季度库存会继续增加,因此大家对今年的汽车市场不应太乐观。”饶达称。

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