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美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

发布时间:2012年02月09日 10:45 | 进入汽车论坛 | 来源:卡车之家 | 手机看视频


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       很多老司机在买车时都会注意一个细节:这台卡车的后视镜是外摆镜还是门镜的形式。两者虽然都是后视镜,但对于司机来说却是事关安全的部件,那么外摆镜和门镜到底有什么优缺点,小编今天就为大家总结一下。

美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

       外摆镜是日系卡车的标准配备,早期很多国产采用外摆镜的原因就是因为驾驶室模具来源于日系车,其优点如下:

       ● 外摆镜优点

       1:观察清晰,可多片镜面组合,减小视角盲区。

       2:价格便宜,安装简单。

       ● 外摆镜缺点

       1:在狭窄的地方转弯或调头,经常会被刮蹭。

       2:由于镜架较长,行驶颠簸路面时镜面会出现抖动,不便于观察。

美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

       很多司机喜欢外摆镜的原因就是由于它能够突出A柱一段距离,在驾驶时不用余光就能够瞟到后视镜。另外外摆镜的镜片能够快速更换、并且价格相对于门镜也更加便宜,也让很多司机青睐这个设计。但外摆镜的缺点也是显而易见的,在狭窄的地方转弯或调头时,外摆镜经常会被刮蹭。

       而门镜则是欧系卡车的选择之一。在欧洲,由于整车长度是从卡车最突出的一点算起,外摆镜则会浪费很大一部分距离,所有的欧洲卡车都不约而同的采用了门镜的设计。在近几年,国产卡车也越来越多的开始使用门镜,虽然很多司机不习惯,但需要一个适应的过程,门镜的优点有以下几点:

美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

       ● 门镜优点

       1:后视镜架短,行驶时抖动更小,观察更清晰。

       2:外型更美观,比起外摆镜能够减少一定风阻。

       ● 门镜缺点

       1:观察不如外摆镜方便,驾驶时观察需要扭头才能看镜子。

       2:成本较高。

美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

       但很多人至今不喜欢门镜,最重要的一点是观察不如外摆镜方便。在驾驶时观察需要扭头才能看镜子,用余光完全无法瞟到。另外门镜的价格也更高,特别是整体式门镜,外壳坏了一点就需要换整块,成本较高。

       很多国产车从外摆镜改为门镜也是最近几年的趋势,这是因为很多国产车都开始采用欧系车的驾驶室。有人会说东风天龙是日系车驾驶室,但国2排放的天龙都还在采用外摆镜,而国3的天龙则统一改为门镜了。虽然天龙的驾驶室原型是UD的Quon,这款车在刚推出时在日本以外的市场销售也是采用的外摆镜,但近几年则改为了门镜,这也说明国内卡车是与时俱进的。

美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

       入乡随俗也是必须的,下面的图片可以很清楚的说明卡车销售地域性特征是相当明显的。

美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

       出口到日本的欧系卡车,除了采用右舵驾驶室之外,后视镜也需要从门镜改为外摆镜。

美观实用不可兼得?外摆镜与门镜分析

       而出口到欧洲的日本卡车,外摆镜也必须改为内敛的门镜。

       ● 编后语

       在中国,并没有强制法规要求卡车必须安装外摆镜或门镜,而整车长度也是取决于交警和运管的心情。外摆镜和门镜两者之间,相信很多朋友都有自己的选择,无论是哪种形式,都是为了观察后方注意安全。此文并不是讨论哪种形式更好、更适合大家,相信各位都听说过“存在即合理”,选择适合自己的镜子才是最好的。

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