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延续运动基因车企故事:本田赛车梦

发布时间:2012年02月17日 11:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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       对于本田来说,赛车活动是本田挑战精神的象征。从创业初期开始,本田就一直参加、挑战各类型的赛车活动。本田的赛车体系涵盖从摩托车到汽车的各类赛事,在过去数十年中,本田赢得了无数荣誉。尽管摩托车是本田涉足赛车的起点,最初的成功也来自摩托车运动,但本田还是日本参加F1运动的开山鼻祖。下面,就让我们一起走近已经融入进本田DNA的赛车梦想。

       本田创始人热衷赛车运动

       本田公司的创始人本田宗一郎,是一位对速度情有独钟的梦想家。18岁那年,当时还在东京的一家修理厂做修车工的宗一郎,由于手艺出众成为了店里赛车队的专业机修师,除了随车抢修、保养外,他还自己制作和修改零配件,这段经历让本田宗一郎迷上了赛车。

       本田宗一郎对赛车情有独钟

       后来,本田宗一郎拥有了自己的汽车修理厂,他还改装了一辆福特汽车,与弟弟一起参加全日本汽车速度大赛。比赛时,本田宗一郎的平均车速高达120公里/时。在快到终点时,从跑道旁边突然冲出一辆修理车,结果两车相撞,宗一郎从赛车上摔了出去,当即昏迷过去。这次事故虽然让他的脸部擦伤,手臂脱臼,手腕骨折,但这种以胜利为目标的拼搏精神,在日后成为了本田公司前进的巨大动力。

       本田欲借参加比赛振兴企业

       目光远大的本田宗一郎,不满足于汽车修理厂的生意,于是他决定投身制造业。走过10余年的创业路,本田宗一郎终于在二战结束后赚到了真正的第一桶金。当时日本交通并不发达,汽车、火车等交通工具均超载运行,而日本崎岖不平的山路又使骑自行车的人感到十分费力。看到这一商机后,本田宗一郎便去收购军方用剩下的通讯机,改装成小汽油机后安装在自行车上,这就是本田的第一批“摩托车”。很快,本田公司研发出了自己的发动机,并开始生产真正意义上的摩托车。

本田宗一郎希望通过赛车活动让本田走向世界

       1950年6月,朝鲜战争爆发,美军“特需”托起了废墟上的日本汽车工业,但战争的特殊性决定了特供品需求的临时性,当参战双方在停战协议上签字,与“特需”相关的企业又陷入了不景气之中。1954年,破产风暴席卷各地,200家摩托车厂里七成已经破产,刚把工厂从滨松迁至东京的本田也面临着经营危机,公司资金周转出现困难。

       为了振兴本田,宗一郎想到了曾在美国创造世界纪录的日本游泳选手“富士山飞鱼”古桥广之进,他的金牌给战败的日本人注入了一针强心剂。本田宗一郎同样希望通过扬威海外让本田走向世界,于是他宣布参加摩托车赛中的奥运会——被称为最残酷赛事的马恩岛TT(Tourist Trophy)大赛。

       由于TT大赛在狭窄而多弯道的公路上进行,甚至穿过各种大街小巷,因此危险系数极高,1907年创办以来,已有240余人遇难。高风险换来的是高关注,谁能够在此项赛事中胜出,就能成为世界瞩目的焦点,进而提升品牌知名度和销量,本田对此势在必得。

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