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商用车大幅下滑 福田加速“国际化”

发布时间:2012年02月20日 12:16 | 进入汽车论坛 | 来源:南方都市报 | 手机看视频


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       在国内商用车市场低迷不振的当下,以商用车起家的福田汽车该何去何从?日前,从福田汽车2012商务年会透露的信息———2012年,福田汽车将调结构,扩内涵,加速国际化的进程。

       福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光说:“2011年福田汽车成立十五周年,全系新车型集结发布是福田汽车全面启动战略部署、持续推进全球化的成果,其标志着福田汽车产品竞争力和技术竞争力已经提升到了一个新的水平,今年,福田将全系车国际化。”

       长沙汽车厂新工厂奠基

       在商务年会上,福田汽车全车系阵容亮相,旗下产品包括:欧曼、福田欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、福田风景、奥铃、萨普、拓陆者、时代、雷萨等共计183辆样车及动力、零部件产品联袂登场。

       据福田汽车发布“2020战略”显示,到2020年,将完成全球化市场和产业布局,力争成为名列前十强的世界级主流汽车企业。赵景光称,福田汽车已拥有完整的商用车产品链,到2020年将实现利润300亿元以上,中高端产品如欧曼G T L高端重卡、拓路者高端皮卡、蒙派克中高端M PV等对品牌提升、盈利能力增强起到关键作用。

       去年底,福田汽车长沙汽车厂新工厂奠基,该汽车生产基地投资32亿元,产能30万辆整车,值得注意的是,该基地除生产汽车之外,更要借助于物联网与节能减排绿色科技,打造新一代仓储物流产业。赵景光表示,福田汽车长沙汽车厂新工厂的建立是福田汽车战略转型、推动制造业升级的重要举措,该工程也是福田汽车“十二五”时期重点建设项目之一,是实现福田汽车2020战略的重要一步。

       加速布局全国市场

       国内自去年以来商用车销量均现大幅下滑,从中国汽车工业协会公布的1月全国汽车产销数据来看,1月,全国商用车下滑幅度继续加大,降幅远高于乘用车,环比下降28.54%,同比下降37.16%。

       作为商用车产品序列较全的福田汽车,感受到各细分市场出现的低迷。2月15日,福田汽车(600166)发布1月份产销数据显示,销量合计28507万辆,同比下降36.3%,环比下降40.7%。不过,福田汽车合资公司福田康明斯发动机销量一枝独秀。数据显示,当月福田康明斯发动机销量为5141台,同比大幅增长167.1%。

       面对此形势,福田汽车加速国内产业布局转型,形成以北京为中心辐射全国的生产和销售网络基础。在产业区位布局上,除了湖南、广东的生产基地外,在北京、天津、山东、河北、湖南、湖北、辽宁、新疆,福田汽车都根据市场情况和当地特点建有不同类型的生产基地及相关配套产业。

       去年9月28日,福田汽车欧辉客车事业部广东工厂投入使用,该工厂主要生产新能源客车,首期可实现年产能1万辆。福田汽车欧辉客车事业部广东工厂的正式投产,加快推进福田中、高档客车市场布局,形成福田欧辉客车南北基地的呼应之势;更为重要的是,对提升广东新能源汽车的产业化布局起到了关键作用。

       “走出去”将提速

       为了“走出去”,福田汽车进行了详细的产品产能规划,其中除了像中重卡、轻卡等既有业务外,皮卡、大中型客车等都将成为福田拓展海外市场的主打车型。

       在网络布局方面,福田汽车2020战略中发布了“5+3+1”战略。“5”是要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立海外工厂;“3”即通过生产高端整车和发动机,突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场;“1”即是指在北京建设福田汽车全球创新中心、管理和运营中心。而随着福田汽车产业规模的扩大,北京作为中心在福田汽车的战略地位将更加凸现。

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