　　无论是大街上出现的频率，还是销量报表上的数据，SUV都可以说是异军突起。市场需求的旺盛，使得厂商也在不断推出新的产品。前不久，一个计划新购一辆SUV的朋友还在和我念叨：“丰田的RAV-4，本田的CR-V，日产的奇骏、大众的途观，现代的ix-35或者是起亚的狮跑，你觉得哪个好？”。朋友，这都是老黄历了。还是让我们来看看新产品吧！他们有新的技术、新的面孔，准备入手一辆SUV的朋友，不妨一起来看一下。

本田新CR-V
优势：新外形、新内饰
劣势：老动力系统

　　本田的CR-V依旧是SUV车型排行榜上的老大，在2011年，东风本田CR-V创下了超过16万的年销量成绩。成熟时尚的外观和内饰设计，丰富的人性设计可靠的动力系统和精准的定位定价，让这款SUV的车坛老将屡获战功。而如今，也到了换代之时，新的CR-V带来了新的变化。

第四代本田CR-V

　　第四代本田CR-V车身尺寸为4787mm×1818mm×1643mm，相比现款车型长度有所增加，而高度和宽度的变化则并不明显。新的前脸设计给人的感受就是不再中庸、内敛，大灯与进气格栅一体化的设计使得前脸拥有更强的视觉冲击力，具备了本田最新的家族特征，中网两侧已经进入大灯的轮廓里，增加了视觉的层次感，整体风格与歌诗图似乎有着一些相似。车身侧面的线条饱满流畅，C柱后面的小窗使车尾具有更强的动感效果，也让车尾显得更高，增加了车辆本身俯冲的效果。车尾的设计变化也很大，尾灯的位置整体上移，有利于进一步提升行车的安全性。

第四代本田CR-V

　　内饰上的设计相比老CR-V更有层次感，设计更加成熟。柔和的曲线取代了原来的直线条设计，视觉上更加漂亮。中控面板上的按键尺寸非常大，使用起来很方便。但中控台的材质采用的是硬质材料，虽然有着不错的纹路效果，但总觉得不像是这个级别应有的表现。当然，在便利性方面的设计则依旧出色，比如平整的后排地板以及新增的后排空调出风口。与新思域一样的方向盘，采用了磨砂处理，大小适中，手感很好。

第四代本田CR-V

　　新CR-V的发动机与老款相同，分别使用了2.0L和2.4L发动机，最大功率、最大扭矩分别为110kW（150马力）、190N·m和125kW（170马力）、220N·m，这也是主流车型的常规排量配置。不过，从上代车主的反映，2.0的发动机开起来会觉得很肉。所以还是更推荐2.4L车型。变速器方面也没有改变，依旧是6档手动和5档自动变速器。就5档自动变速器来说，在如今CVT以及6AT不断涌现的时代，似乎占不到什么优势。