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本是一家亲 Cross POLO对比晶锐Scout

发布时间:2012年02月29日 16:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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Cross POLO算是进入中国市场较早的一款跨界车型,如今这股跨界改款风潮可以说都是受了当年Cross POLO热卖的影响。虽然这款车的路面曝光率也不是那么的高,但是在众多跨界改款车当中,它的销量算是屈指可数的了。

本是一家亲 Cross POLO对比晶锐Scout

如今,这款车已经在各大车展上亮相过几次了,在马上到来的3月,这款车将迎来正式上市,大刀阔斧的改变也让很多人对于这款车抱以期待。但前不久,同为上海大众的斯柯达发布了旗下小型车晶锐的跨界版晶锐Scout的预售价。细心的朋友们也许都会发现,这两款车有着很多相似之处。不错,确实这两款车都属于同平台的产物,甚至连他们的动力系统也完全一样。今天就让我们来对比一下这两款车,看看它们在相同的同时都有哪些不同。

★ 外观及尺寸对比:Cross POLO更加时尚,晶锐Scout尺寸占优

Cross POLO很好的传承了最新一代大众家族的前脸特征,更为锋利的曲线取代了现款车型圆头圆脑的形象。单幅式进气格栅也是最新一代POLO的明显特种之一,在他的跨界版车型当中,自然也有体现。象征CROSS身份的黑色包围已经银色护板也恰当的增添了不少棱角感,更为锋利的前脸造型让新款Cross POLO看上去更加的干练。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

晶锐Scout大体延续了普通版车型的车身设计,在原有的基础上也增加了更富运动风格的CROSS套件。黑色塑料包围加上银色护板让前脸一下增添了许多力量元素,更偏向于SUV风格的晶锐仿佛多了几分阳刚之气。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

Cross POLO的正面造型

晶锐Scout的大灯造型同原版车型没有太多的变化,并没有安装透镜以及其他装饰。家用平实的风格则是它想要诠释的设计理念。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

虽然Cross POLO的灯体设计也同普通版完全一样,但和晶锐Scout相比就时尚多了。棱角锋利的灯体造型,黑色灯底的处理无疑都让这款小车看起来更加的运动和时尚。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout 同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

Cross POLO的灯体造型十分锋利

来到车身侧面,两款车都采用了跨界车惯用的灰色侧包围和轮眉,位于车顶的行李架也如出一辙。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

Cross POLO的侧面造型

两款车的尾部造型是两款车型最为想象的地方,同样的深灰色包围搭配银色护板,跨界车的标准装束在这两款车中都有体现。尤其是尾灯部分,极为相似的轮廓和构造象征着两人拥有者同样的“血脉”。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout 同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

两款车都采用了5辐轮圈,样式上明显Cross POLO更胜一筹,相比之下晶锐Scout的轮圈设计就有点平庸了。此外,晶锐Scout的轮胎规格为:195/55R15,标准的小型车标配尺寸。但有一点值得提及的是,还记得从广州车展上我们看到的Cross POLO则采用215/40R17的轮胎,但最终量产车型的轮圈出现了严重缩水的情况,之前的17寸被减为15寸,这样看来,还不如上一代的16寸实惠。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

本是一家亲 Cross POLO对比晶锐Scout

尺寸方面两款车有着各自的优势,长度方面,晶锐Scout相比于Cross POLO长出了31mm,宽度却又少了52mm,在高度方面也是晶锐Scout更具优势比Cross POLO高出36mm。

同平台产物 Cross POLO对比晶锐Scout

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Cross POLO的尺寸为4000×1710×1505mm

★ 本页小结:

从外观上看,很难评判出两款车型谁更具优势,两款车虽然有着很多相似之处,但在外观设计上各具特色,更何况本来每个人都有着不同的审美。但是客观的说Cross POLO的外形明显更加的时尚,更具年轻化。激情四射的橙色,也是Cross POLO一直以来的主打颜色,个人认为,选择小型CROSS车型的群体还是年轻人较多一些,所以,外形方面的对比还是Cross POLO更胜一筹。但尺寸方面,晶锐Scout的优势则更加的让人对其内部空间产生期待。

★ 内饰对比:Cross POLO没新意,晶锐Scout平实而家用

Cross POLO采用全黑色的内饰,中控台上的镀铬装饰条则些许改变了一些整体的沉闷感,时尚运动风氛围也体现的恰到好处。但眼前的这套内饰仍然没有摆脱大众那毫无新意的诟病,强烈的熟悉感代替了所有本应有的好感。

本是一家亲 Cross POLO对比晶锐Scout

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但晶锐Scout的内饰也并没有太多出彩的地方,深浅搭配的内饰依然没有太多新意,更为平实的大众化风格倒也很符合这款车整体的定位。空调控制面板位于音频播放器上方的设计让人感觉有点奇怪。

本是一家亲 Cross POLO对比晶锐Scout

座椅方面,两款车又不约而同的“相似”了,同样采用黑米双色织物材质设计的两款车型再次证明了它们之间不可分割的“亲属”关系。椅背的靠顶端处,分别标有了两款车的名称。

本是一家亲 Cross POLO对比晶锐Scout

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小图为晶锐Scout的座椅

★ 动力对比:完全相同的动力系统

本是一家亲 Cross POLO对比晶锐Scout

从目前曝光的两款车的动力系统来看,这两款车不出意料的采用了完全一样的发动机,1.6L的EA111发动机可贡献77kW的最大功率和155Nm的峰值扭矩。除此之外,两款车还具备同样的传动系统,均为5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

全文总结:尽管两款车型有着很多的相似之处,但两款车的用户群体还是有着明显区别的,两款车型的上市日期如此相近,也可以看出上海大众想要细分市场的初衷。更为沉稳的晶锐Scout则更加的适合刚结婚的两口之家,而充满激情时尚感的Cross POLO依然是年轻一族的不二选择。至于两款车的市场表现,还要等到上市之后才能见分晓,但谁赢谁输看似好像也不是那么重要,本来两者就是“一家人”嘛!(文/汽车点评网 李艺峰)

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