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单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

发布时间:2012年02月29日 16:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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春节期间留意我们导购页面的网友一定会发现,春节的几天假期里,我们三名导购编辑分别总结了在过去的2011年里各自最喜欢和最不喜欢的车型总结。截止至今天,是做后一篇。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

今天,轮到我来总结不喜欢的车型。俗话说,萝卜白菜各有所爱,不管哪款车,有人喜欢,就有人不喜欢。我当然也是如此,有些车令我喜欢到不行,也有些车就令我讨厌的要死。但是今天的选题还是让我犯了难,我一直认为,把不喜欢的车型列入文章中,必须要具备最够让大部分人都能认同的理由,但我,也许口味有些小众吧,为了不得罪人,我可以说是想破了脑袋,取舍了以下这四款车型。

× 川汽野马全系:

阐述理由:在“出世”之前,就企图凭借和热门车型高度的相似度来博得大众的眼球。这样的行为虽然确实能得到一些关注,但缺乏诚意的卑劣手段恐怕招来的是更多骂名吧。

2011年的成都车展,除了那些热门汽车品牌展台意以外,还有另外一个自主品牌展台格外引人瞩目,那就是川汽野马。该品牌的三款车型首次亮相。分别为:F16、T-SUV、E-SUV,外观与奥迪A4旅行版、大众途观、英菲尼迪EX极为相似。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

野马F16

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

被野马F16模仿的奥迪A4 Avant

当看到F16的第一眼,会毫不犹豫的想到奥迪A4旅行版。据了解,目前F16正在研发中,此次成都车展中的展品并非最终样貌。内饰方面,该车为三排7座椅布局,空间较为宽阔。

除此之外,川汽野马还带来了另外两款车型:T-SUV、E-SUV,外形依旧带以浓重的模仿色彩,与大众途观、英菲尼迪EX相似度极高。从名称我们可以看出,这两款车型的首字母分别为T和E,同样,途观、英菲尼迪的英文首字母同为T和E,难道名字也要追求统一吗

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

野马T-SUV

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

被野马T-SUV模仿的大众途观

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

野马E-SUV

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

被野马E-SUV模仿的英菲尼迪EX

虽然这三款车型最终能否上市至今还是未知数,但我想说,如果日后并没有推出这三款车型,那现在它们出现的目的纯属就是炒作。如果日后真的推出了近乎与别人完全相同的这三款作品,加上质量再较为低劣,那结果只能是亵渎别人的经典,让自己成为别人的笑柄。

× 力帆320:

阐述理由:这款车的出现已经有了几年的时间了,关于它模仿MINI的事实早已成为过了时的谈资。记得当初这款车刚上市的时候,力帆某高层接受采访时否认了模仿MINI的说法。所以,这款车从一开始就没有给我好感,模仿借鉴没有错,完全照搬就不行了,照搬完还不承认那就更加的不厚道了!

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

虽然模仿痕迹严重,但是力帆320看上去同MINI的差距可谓天壤之别

力帆320最初上市的时候,所有人都一眼看出它的“用意”。因为它确实太像MINI了,但令人难以接受的是,它模仿的太失败了,不光做工粗糙,外形比例也严重失调。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

被模仿者:MINI COOPER的原型,话不多说,各位自己感觉吧

力帆320车身框架结构的形状完全照搬了MINI的设计,扁平的车顶以及垂直的C柱,还有镀铬勾边的进气格栅,到处充斥着MINI的影子,但却没有一点MINI的质感以及古典美。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

力帆320的内饰

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

MINI的内饰

内饰方面我承认,力帆320确实没有模仿MINI,完全采用自己的设计。上黑下浅的颜色搭配看上去还算协调,但用料和做工就实在不敢恭维了。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

两车型各自的最低配差价达到了19万之多,就从这一项就说明力帆320绝对不是没有一点竞争力。基本仅花MINI的零头,就可以买到一辆近似MINI外观的车型,绝对有人会为之动心。有一句话永远正确,有需求就有市场。

× 铃木天语.尚悦:

阐述理由:铃木天语.尚悦(下文简称尚悦)是天语SX4的三厢版车型,从现款开始才拥有的这个尚悦的名字。坦白说,本人之前挺喜欢SX4这款车型的,甚至当初再买车的时候,这款车也作为了我的备选车型。但三厢车型的推出,让我觉得太画蛇添足了。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

前脸部分变化尤为明显

2011款天语尚悦在前脸设计上与老款有很大的不同,前进气隔栅和前保险杠则采用了全新的设计方案。中网面积明显增大,轮廓也改为菱盾形,原来纤细的双支撑条,替换成更大气的四幅镀铬装饰条,整体的造型更加的饱满。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

尚悦的内饰采用上身下浅的配色

天语尚悦高配车型提供了DVD影音播放系统、9扬声器高保真环绕音响系统和6.5英寸触摸式液晶显示屏、AUX-IN接口和SD卡接口和GPS智能导航系统,能够让车主享受到娱乐配置所带来的愉悦感受。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

尚悦的1.6L自然吸气发动机

动力方面,将继续沿用现款车型搭载的1.6升和1.8升发动机,均采用了VVT连续可变气门正时技术。其中前者可输出80kw/5500rpm的最大功率和144Nm/3500-4500rpm的峰值扭矩,后者可产生96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500-4500rpm的最大扭矩,并匹配5速手动和4速自动两款变速箱。

× 奇瑞QQ6:

阐述理由:同样奇瑞QQ6上市也有几年的光景了,对于这款车来说按我个人的审美观,我很难再想出比这款更令我难以接受的车型了。QQ6是不是QQ3的三厢版暂且不提,反正圆头圆脑,前后都短的这个“小家伙”,真的不太招人喜欢。但好在奇瑞及时发现了QQ6销售惨淡的窘况,及时在去年5月份推出了QQ6的换代产品,并且更名为旗云1。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型 单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

旗云1的外观发生了大刀阔斧式的改变

旗云1的外观相比于它的上一代产品好太多了,圆头圆脑的奇怪造型不见了,前后则采用更具力量感和时尚感的设计作为代替,除了侧面造型依然能找到QQ6的影子以外,其他大部分地方均发生了大刀阔斧的改变。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

旗云1的内饰十分居家

在内饰方面,曾经的超级不对称内饰也已更具居家风格的大气造型替代,唯独依然怪异的就是那造型“别致”的三幅式方向盘。

单纯的厌恶 2011年令我难以接受的车型

1.3L自然吸气发动机

旗云1共配备了1.0L和1.3L两款不同排量的发动机型,其中最大功率为62kW,最大扭矩则为122Nm。变速箱则配备了5速手动变速箱。

全文总结:在昨天我总结自己喜欢的车型的文章中,用了一句话,请原谅我的肤浅。这句话在今天的结尾也许同样需要出现,以上的四款车,可以说是我“精挑细选”出来的车型,就如标题所说,只是单纯的厌恶,理由也交代清楚了,仅代表我的个人想法吧。(文/汽车点评网 李艺峰)

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