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小型车市场另类元素 西亚特ibiza对POLO

发布时间:2012年02月29日 16:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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本届车展大众品牌可谓动作颇多,除了奥迪以及大众本身带来了很多新产品外,最大的手笔莫过于引入了西亚特这个来自于古老欧洲的品牌。

小型车市场另类元素 西亚特ibiza对POLO

西亚特是一个相对来说小众的品牌,我的观点中它的影响力应该还要比有着悠久历史的斯柯达更低一些,那么就是这样一个品牌,它的引进意义何在呢?

品牌形象

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西亚特是一个偏重于运动,风格另类的品牌,这个品牌近两年来被人熟知,除了其产品在质量和性能上有了很大提升外,WTCC在国内的宣传也为其帮了不少忙,看过比赛的人都会记得那个将宝马甩在后面,与克鲁兹紧咬不放的欧洲战车。

是否会国产

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西亚特这种有个性的品牌,是否会国产似乎是大家最关心的,而从市场的角度分析,它的国产应该是毋庸置疑的。如果是以进口车身份来到国内,两款产品ibiza和leon的竞争对手将会是MINI、高尔夫GTI这样的产品,可能在性能上与对手算是不相上下,但在品牌影响力上的差距不是一星半点,并且为了一个小众的进口车,大众再重新开发一条销售渠道,似乎是个费力而不讨好的事情。

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这么看来国产便成为必然,并且考虑到上海大众旗下目前有晶锐、POLO两款小型车产品,而一汽大众目前没有任何小型车产品,为了对两个合资厂商进行平衡,大众也应该会将西亚特品牌放到一汽来进行生产,以填补车型上的空白。

车型定位

今天这里我们只讨论ibiza这一款车型,而leon系列因为处在竞争最激烈的紧凑型车市场,我们暂且不对其进行评论以及分析。

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品牌上,西亚特是要低于大众的,但从之前晶锐与POLO的价格差距来看,ibiza的价格其实并不会比POLO低多少,在定位上和POLO、飞度这样的产品持平或稍低,而要高于雨燕这类产品,并且如果归于一汽-大众生产,那么作为仅有的小型车,自然不会怠慢,主动放低身价,而这样一来,它的主要对手将会锁定在POLO上面。

综合实力对比

从制造工艺和材料选择方面,我觉得ibiza和POLO不会有什么差别,毕竟是采用相同的采购渠道,相同的制造工艺和厂房,产品质量上的差别可以忽略不计,那么真正拉开区别的将会是配置以及设计方面。

小型车市场另类元素 西亚特ibiza对POLO

西亚特的制造工艺很好

西亚特是个个性品牌,所以ibiza有着一副个性的面孔,好处是能够吸引年轻人这个主要消费群体,但劣势在于会造成要么极端喜欢,要么极端厌恶的两极分化。而POLO这种时尚的产品则没有这个风险,我想绝大多数人都会被其设计风格所吸引。

小型车市场另类元素 西亚特ibiza对POLO

相对另类的设计风格

车型方面,此次上海车展大众带来了ibiza FR、ibiza BOCANEGRA以及ibiza ST系列,前两者为个性性能版,第三款而旅行版。

小型车市场另类元素 西亚特ibiza对POLO

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虽然车型丰富,但如果国产,那么肯定只会有普通版可以选择,动力方面跟POLO不会有任何不同,毕竟太过先进的配置会影响到POLO的市场表现,自己人打自己人其实也不是大众想看到的局面。

我的观点:

与POLO相比,ibiza差的就是品牌影响力,其他方面可以说与POLO基本保持一致,如果真的放到一汽大众来生产,那么定位上一定会向POLO看齐,作为当家小型车出现。

小型车市场另类元素 西亚特ibiza对POLO

其实这是两款没有任何差别的产品,差别只在于其设计风格,如果非要分出个高低,那么更容易让人接受的POLO似乎要占据上风。(文/汽车点评网 祁子鑫)

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