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依然是标杆/推荐豪华版 新CR-V购买分析

发布时间:2012年02月29日 16:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2012年2月22日本是一个再普通不过的日子,众多厂家也选在了这一天发布旗下新车,相比同日上市的MINI COUPE/ROADSTER普锐斯(点击了解相关新闻),东风本田的全新CR-V受关注程度要更高。19.39-26.28元的售价基本与上一代持平,在国内生产的前两代车型一直处于同级SUV车型的标杆位置,新款自然备受期待。

依然是标杆/推荐尊贵版 新CR-V购买分析

更时尚的外形

做为一款成熟的车型,第四代本田CR-V在外观上并没有做太大变动,依旧保持上一代CR-V的神韵。鲜明的三辐进气格栅贯穿至头灯两侧,与前灯组形成“眼角”过渡,显得非常协调。

优良基因的延续 实拍全新东风本田CR-V

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更为锋利纤细的大灯内部装备了透镜,内敛而犀利的灯体造型也给整车增添了更强的冲击感。在高配车型还加入了LED日间行车灯,这也让这款车型更具时代性。尾部造型也有了较为明显的变化,与C窗形成同样折角的尾灯设计类似沃尔沃XC60,整体更具时代感。

更科技的内饰

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新CR-V内饰充满现代感和科技感

在内饰方面,新款CR-V有着大刀阔斧的改变。全新设计的中控台采用分层式设计,向两侧上扬的线条让整体看上去更加具有层次感,经过重新妆点后的中控台多了一份时尚与动感的气息。立体悬浮式的仪表和新款的方向盘造型赏心悦目。

更宽敞的空间

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空间优化增大、后排座椅增加新收折功能

新CR-V的轴距依然保持2620mm不变,通过优化车顶和前后排座椅,乘坐空间得到一定的提升,在后排内凹车顶的设计给乘客提供了非常合适的头部空间。后排座椅具有新式的向前翻折椅垫的功能,一扩充后备箱空间。

更高效的动力

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新CR-V动力微调,全系配备ECON节能模式

新CR-V的动力系统全部进行了微调更新,2.0L和2.4L两款发动机性能进行微调,参数小有提升,全系均搭载5速自动变速器,并提供前置四驱和前置前驱两种驱动类型。新CR-V全系配备ECON节能模式,以提升燃油经济性。

点评:新CR-V很好的延续了上一代车型的优势,并空间动力性能等做了升级,而其19.38-26.28万的车型售价也与老款基本相当,配置方面的升级更值得期待。

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车型配置分析

新CR-V此次共发布两个排量五款车型,售价区间为19.38-26.28万元。相比上一代车型,暂无入门级手动挡车型,除了19.38万元的2.0都市版Lxi售价低4000元以外,其他车型均与上一代持平。东风本田方面关于10000元的价值提升宣传使得新CR-V的配置情况很令人期待。

东风本田CR-V车型价格对比表
2012款CR-V售价(万元)2010款CR-V
18.982.0都市手动版
2.0都市版Lxi19.38/19.782.0都市自动版
2.0经典版Exi21.782.0经典版Exi

2.4豪华版VTi

23.982.4豪华版VTi
2.4尊贵版VTi-S25.282.4尊贵版VTi-S
2.4尊贵版VTi-S NAVI26.282.4尊贵版VTi-S NAVI
2012款暂无手动车型

2.0L 都市版Lxi

新CR-V 2.0L都市版Lxi成为入门级车型,其搭载的2.0L发动机代后由R20A1变更为R20A7,动力小幅提升,最大功率从110kW提升到114kW,最大扭矩190Nm,使用EPS电动助力转向系统,并成为全系唯一的前置前驱车型。

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新CR-V全系前后排头部气帘,增加被动安全配置提升

新CR-V 2.0L都市版Lxi相比上一代车型售价低了4000元,但配置却有所提升。被动安全方面有前双安全气囊、前排侧气囊、和前后排头部气帘,并且全系均为此配置;主动安全方面仅为ABS+EBD,相比上一代车型增加了前后排头部气帘。

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都市版配置已经可以满足使用

舒适配置有织物座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、高度可调座椅、支持外接音源的6扬声器CD音响、前雾灯、大灯高度可调、手动空调及后排出风口、相比上一代车型多出了多功能方向盘和后排出风口等配置。

2.0L 经典版Exi

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2.0L 经典版Exi升级为适时四驱,动态自适应电动助力转向

相比入门级都市版,2.0L 经典版Exi依旧搭载2.0L发动机,驱动形式升级为适时四驱,采用Motion Adaptive EPS动态自适应电动助力转向,售价高出2.4万元,达到21.78万元。

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经典版增加VSC和天窗等配置

配置方面增加了包括牵引力控制、制动力分配和刹车辅助在内的VSA车身动态控制系统和HSA坡道辅助,以及天窗和后视镜加热等功能,升级为透气型植绒座椅,增加中控台多功能显示屏。

热词:

  • CR-VCRV本田东风本田SUV2012款新CRV
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