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将混搭进行到底 实拍新一代Cross Polo

发布时间:2012年02月29日 17:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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11月21日的广州车展现场,上海大众正式发布了全新国产Cross Polo车型。作为基于第五代Polo基础打造的Cross Polo,其最大特点就是全身上下加装了更富动感的越野套件,并且这种风格还蔓延到了内饰细节之上,让我们一起来看。

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全新一代Cross Polo海外版最早于2010年3月的日内瓦车展上正式发布,其外观以及内饰细节都融入了大量的Cross跨界元素,而此次我们在车展实拍的正是上海大众推出的国产版Cross Polo车型。

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外观方面,上海大众新一代Cross Polo保持了和去年国内上市的新Polo一致的大众新家族前脸设计:诸如锋利的钻石切割状前大灯,以及横拉式镀铬隔栅都让我们感到似曾相识。

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车身尺寸方面,大众Cross Polo的长宽高分别为4000/1710/1505mm,较之普通版车型的3970/1682/1462mm均有所增加,轴距则仍和普通版Polo保持一致为2470mm。

而既然名字中多了一个“Cross”前缀,那么跨界的风格自然要贯彻到底。于是,我们能看到新Cross Polo展车相较普通版,在车身四周增加了跨界车型标志性的黑色塑料大包围、前后银色防护板、和银色合金车顶行李架等向越野方向靠拢的套件,使整台小车看上去更富运动气质。

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车轮尺寸方面,新款由现款Cross Polo的205/45R16轮胎规格再度提升到215/40R17,尺寸更大一号的17寸轮毂采用亮银和深灰配色的五辐样式,个人认为相比老款的偏向动感的六辐轮毂设计,眼前的这台新Cross Polo的轮毂设计让整车更添户外范儿。

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通过性方面,新一代Cross Polo的离地间隙为150mm,比现款Cross Polo车型的117mm要高出不少,想必其在偶尔遭遇烂路时的户外通过性也会有一些提升。

新一代Cross Polo内部设计整体上与现款两厢新Polo区别不大,相仿的全黑风格的前中控台是首当其冲。

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而配置方面我们实拍的高配版车型同样配置了RNS310影音系统和自动恒温空调。除此之外,四门电窗、电动后视镜(带加热功能)大灯高度调节等配置也都能看到。

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除此之外,新一代Cross Polo还配备了同国产六代高尔夫风格相仿的方向盘,且配备了左右的多功能按钮。另外真皮方向盘内圈还加入了与车身颜色相近的浅色缝线,有点向更为运动的同门高性能兄弟Polo GTI学习的意思。

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同样的缝线处理在变速器换挡杆部分也可以见到,以上细节有助于整体质感的进一步提升。

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Cross Polo采用黑米双色网眼织物面料设计的前后排座椅在视觉上颇有特色,而轮廓分明的车身同色缝线,搭配前排座椅靠背上的Cross Polo字样,这种明快的色彩搭配非常有助于提升新款Cross Polo的运动活力。

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同时,车门内饰板也采用了黑色和米色的搭配设计,看来厂家是要将混搭的跨界风格进行到底了。

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动力方面,新一代Cross Polo搭载的这台最大功率105马力,峰值扭矩为155牛米的1.6L发动机,从吻合的参数上来判断,应该就是现款国产Polo上相同的那台EA111发动机。而传动系统方面,我们熟悉的5速手动变速器和6速Tiptronic手自一体变速箱也则继续服役。

结语:以全新Polo为基础,主要通过加高离地间隙和配备Cross风格大包围以及相应风格运动座椅而来的CrossPolo这款小车,主要以年轻、时尚的消费群体为主。而在动力系统方面仍将主要沿用现款1.6升自然吸气发动机搭配5速手动/自动变速器的匹配,因此驾驶感觉方面想必不会让我们过于陌生,关于新车售价等相关信息我们将给予继续关注。(文/汽车点评网 郑昊)

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