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强中强的较量 别克君威对比新凯美瑞

发布时间:2012年02月29日 17:17 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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每一个成功的车型都会有一段成功的岁月,当我们迅速回忆近几年的中型车市场时,能毫不迟疑的说出日系的雅阁和凯美瑞,不过后来不断推出的新产品慢慢的将这两款车的影响力淡化,例如别克的“双君”,南北大众推出的帕萨特和新迈腾,而凯美瑞也终于按捺不住推出了新一代车型,让这块市场的战争逐渐的处于白热化。所以今天我们就拿出全新的凯美瑞和关注度很高的君威做一下对比。

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外观内饰对比:凯美瑞选择更多

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印象中,凯美瑞一直是一个成熟稳重的形象,而君威则是比较年轻的一代。不过凯美瑞换代之后,增加了全新的运动基因,将更多的时尚动感元素融入其中。即使是普通版,看起来也有一丝年轻的气息。而且新一代车型还增加了骏瑞版,采用了“X”造型的前脸设计和运动包围,主要针对年轻客户。

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君威的运动外形是它的一大卖点之一

君威的外形是它的一大卖点之一。在国内中型车市场上,新君威的动感设计是数一数二的,张扬中透露着精致。它没有一味的强调宽大的造型,更多的向严谨靠拢。新君威的车身很紧凑,一眼看去,除了车体的扎实感外,首先映入眼帘的还是别克标志性的直瀑式进气格栅,发动机盖上一道中线隆起,与两边水滴形后视镜相呼应。

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普通版采用了木纹装饰/骏瑞版采用了银色金属饰板(右)

在内饰方面,凯美瑞为了适应运动年轻和稳重大气的不同风格,在品质上也有很大提升,其中普通版采用了皮质和木纹装饰的,而骏瑞采用了金属内饰,极力的和外形的风格相匹配。

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君威的内饰有黑色和米色两种选择,采用了环抱式布局

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三幅式多功能方向盘和炮筒仪表盘

通用旗下的大部分车型都采用了环抱式布局,新君威也不例外,内饰有黑/米色打孔真皮两种可选。黑色内饰几乎是每款运动车型的必备内饰,能更好的诠释运动理念,当然如果嫌弃黑色内饰不够温馨,那么大可选择米色版本。

空间:凯美瑞舒适,君威运动

对比他们的车身参数可以看出来,两者的差距并不是很大,因为在当今的主流商务中型车中,大部分车型的轴距都达到了2.8米以上。不过丝毫不用怀疑凯美瑞的舒适度,2775mm轴距与上一代相同,车身尺寸方面高度还降低了5mm,但通过前后排座椅的前后位移,以及削薄座椅厚度来加大内部的乘坐空间。

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产品名称凯美瑞君威
长(mm) 48254830
宽(mm) 18251856
高(mm) 14801484
轴距(mm) 27752737

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新君威2737mm的轴距稍微小一些,而且由于主打运动,所以难以创造出令人赞叹的大空间,它在满足一般家庭乘坐需要的基础上,将更多的精力放在座椅的包裹感上面。它将运动风格进行的很到位。

动力:君威有涡轮增压版本

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2.0L 1AZ-FE发动机采用4挡手自一体变速箱

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2.5L 5AR-FE发动机采用6挡手自一体变速箱

凯美瑞的动力系统共有两种排量选择,其中2.0L的发动机型号为1AZ-FE发动机,采用了VVT-i技术,最大功率109kW/6000rpm,最大扭矩190Nm/4000rpm,匹配4挡手自一体变速器,官方百公里油耗8.4L;2.5L发动机型号为5AR-FE发动机,采用双VVT-i,压缩比为10.4,其最大功率达到135kW(183Ps)/6000rpm,最大扭矩235Nm/4100rpm,搭配6挡手自一体变速器。

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新君威的动力选择比较多,自然吸气版本采用了2.0L LTD发动机和2.4L的SIDI全新发动机,其中2.4L应用了缸内直喷技术,能够精确控制空燃比,它拥有186Ps的最大功率以及在4800rpm输出240Nm的峰值扭矩,这比上一代的2.4L发动机在功率以及扭矩上分别提升了9.6%和6.7%。

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君威全系匹配了6挡手自一体变速箱

新君威的涡轮增压发动机为1.6T和2.0T两个版本,其中1.6T发动机拥有132kW/5800rpm的最大功率以及230Nm/2200-5400rpm的最大扭矩。而2.0T版本可输出最大功率162kW/5300rpm,最大扭矩350Nm/2000-4000rpm,拥有同级最高的81kW/L升功率。

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