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热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV?

发布时间:2012年02月29日 17:17 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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在过去的这一年,中国汽车市场可谓“冰火两重天”。大众车型与热卖车型之间的不同越来越大,有些车型月销量甚至有上万台的差距。而属于“热卖中的热卖”的SUV市场则更为火爆,尤其是豪华SUV领域,加价提车似乎已经成为“普遍现象”,动辄几万甚至十几二十万的加价仍然阻挡不了消费者的热情。

现在就让笔者带领大家来盘点一下年度最受消费者关注的四款豪华SUV。

越野鼻祖---Jeep大切诺基

上市时间:2010年12月16日
媒体报价:53.99万~78.99万
长 宽 高:4822*2154*1781mm 轴距:2915mm
发 动 机:3.6L V6 VVT/5.7L V8 MDS VVT发动机 最大扭矩:347/520nm 最大功率:210/259kw
变 速 箱:5AT/6AT
保修政策:3年8万公里

优 点:外形强悍、越野性能卓越
缺 点:舒适性欠佳

热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV

热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV

大切诺基无疑是吉普在国内最成功的一款车型,经典的形象也成为了硬派SUV的代表车型。而新款大切在保留了一贯的越野传统,还提升了经济性和舒适性,使得大切的性能更加均衡。

热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV

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2011款新大切诺基前脸依然方正,有一定的视觉冲击力,JEEP经典的七孔格栅必须保留,但是材质成为当下流行的镀铬。

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新大切诺基并没有采用以往全黑的内饰,采用了深浅双色并加以木纹装饰的设计风格,这也使得一向粗犷豪迈的JEEP有了豪华感。新大切诺基座椅宽大厚实,上部造型设计特殊,目的是为肩部提供更好的支撑,即便是长途驾驶肩膀和背部也不会过于疲惫;头枕为碰撞弹出式主动安全头枕,对颈部的保护比较到位;轴距加长和全景天窗运用也让大切诺基有了更为硬气的资本挑战同级主流SUV车型。

热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV

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动力方面,3.6L V6发动机提供286马力(210kW)的最大功率,最大扭矩为347Nm;5.7L V8发动机提供的最大功率为352马力(259kW),最大扭矩为520Nm。配备的均为5速自动变速器。3.6L豪华导航版及其更高配车型配有带底盘升降功能的Quadra-left空气悬挂系统;3.6L旗舰版及更高配车型配有智能四轮驱动系统。

尽管经典动感的外观造型、极限越野能力的全路况能力可圈可点,但在“舒适为王”的今天,大切诺基的舒适性还需要进一步提升。

都市精英阶层新贵座驾---MURANO楼兰

上市时间:2011年9月8日
媒体报价:48.88万
长 宽 高:4860mm*1885mm*1730mm 轴距:2825mm
发 动 机:3.5L 自然吸气V6发动机 最大扭矩:327nm 最大功率:228kw
变 速 箱:新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统(带6速手动模式)
保修政策:MVP尊享服务

优 点:顶级的豪华配置、出众的外形、 高端动力匹配(VQ35DE发动机、XTRONIC CTV无极变速系统) 、领先同级的MVP尊享服务
缺 点:现阶段仅有一款配置可供(3.5L)

热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV

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MURANO楼兰自从东风日产宣布将导入国内之后就受到外界的强烈关注。以“豪华跑车型SUV创始者”面貌出现的MURANO,自2002年推出之后凭借出众的外表和全新的理念,在还以硬派SUV为主导的市场中掀起了一股清新之风。至今MURANO在海外市场以近百万的销量证明了不凡实力。

热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV

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导入国内的MURANO楼兰在车辆配置方面延续了拥有“世界十佳引擎”称号的全新第四代VQ35DE发动机并匹配了新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统(带6速手动模式),配合全模智能四轮驱动系统(AUTO/LOCK(4WD)两种驱动模式),使得MURANO楼兰拥有澎湃动力的同时兼顾了强大的通过性。其采用的新一代D+平台(UHSS超高刚性车身)以及脉冲式高性能悬挂系统,最大程度的让用户能体会轿车般的乘坐体验。在车内配置方面,超大型的全景天窗(电动一键开闭)、全维超静音系统(内源噪音优化技术、360度噪音隔绝技术、完美隔音技术、全路况吸音降噪技术)、BOSE全定制高保真音响、智能HDD NAVI导航系统、智能影音娱乐系统、ASCD定速巡航系统等配置极为先进。真正体现了MURANO楼兰作为豪华跑车型SUV的特质。

热卖中的热卖 过去一年最受关注豪华SUV

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更值得一提的是,在服务层面,东风日产开创性的为MURANO楼兰车主量身打造了“MVP尊享服务”,以4大礼遇为高端车主带来更多价值和尊贵专享的服务,与高端车主的尊崇身份完美匹配。透过MURANO楼兰的这些MVP的服务,我们能够很惊喜的看到中国的汽车行业开始从单纯的“卖汽车”开始过渡到“汽车消费”这样更高级的“后汽车经济”。毕竟对于消费者来说,挑选车辆并不是仅仅停留在“购买”而已,之后的服务更为重要。

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