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不惧严冬 四款御寒利器加身中型车推荐?

发布时间:2012年02月29日 17:17 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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严冬已至,特别是在寒冷干燥的北方,对于选购中高级轿车的消费者来说,除了对空间、座椅的舒适性以及车辆的动力和安全方面有较高的要求,各种针对寒冷气候发挥效用的配置更显得重要。例如电加热后视镜可以在潮湿的环境下消除镜片上的雾气以保证清晰的视野,还有带有温度分区控制功能的自动空调等,可以说是这一级别车型的基本装备。在这一级别车型中,本田雅阁、丰田凯美瑞以及福特蒙迪欧-致胜等车型都可以说炙手可热,斯柯达昊锐更是以多项独特配置在竞争对手中脱颖而出。

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福特蒙迪欧-致胜

  如今的汽车市场似乎越来越看重运动性方面的体现,运动型中级轿车在市场中的份额越来越重,当然,不仅局限于造型,大家对动力的要求也相应地越来越高。而一向以运动著称的蒙迪欧致胜此前由于动力方面的限制,适中表现的不温不火。随着2011款蒙迪欧致胜的推出,引入了EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器,在运动方面大有改观。

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  从车头看去,圆润饱满的线条精巧地加大了前保杆的厚度,并让从保险杆开始向上延伸的弧线有着适当的曲率变化,让其在保有流线的元素的同时,还保留了车头造型的厚实基础。在视觉效果上成功保留了中大型轿车所必备的雍容大气,稳定而不笨重地带着年轻与速度激情。

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在车身尺寸上,2011款致胜和老款完全一样,长×宽×高分别为4854×1886×1495mm,轴距2850mm,尽管车身尺寸在同级车中不算很大,但内部空间的表现足以让人惊喜。

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  整个内饰延续了动感的设计,钢琴漆内饰跟动感主题的内饰不协调,银色金属装饰会更加符合蒙迪欧的动感设计。中控台设计风格值得表扬,然而缝隙依然较大,这方面依旧不如严谨的德系车与精致的日系车。

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  在乘坐的舒适性方面,驾驶员将享用“座舱”式的驾驶位置,因为更高的腰线和贯通式中央控制台合在一起增强了前排乘客受关爱的感觉。较大的轴距满足了后排乘客对乘坐空间的需求,B柱上的后排通风口大大改善了后排乘客的乘坐舒适性。

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  在冬季舒适性配备方面,致胜同样在为前排乘客配备了双区独立控制的自动空调,前排座椅还具备5档可调的电加热功能,可以在严酷的寒冬中享受到更全面更周到的温暖关怀。

本田雅阁

  目前在售的是雅阁的第八代车型,看起来个子更大,外形也显得更加厚重。这不仅是视觉上的感受,4945mm的长度和达到2800mm的轴距,完全接近了一款C级车的水平。

日系中型车PK 凯美瑞/天籁/睿翼对比

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  雅阁的造型大气、沉稳,除了车辆厚重的原因外,其更加厚实的前脸、造型宽大又带些豪华范儿的六点式前格栅以及大尺寸、线条硬朗的前大灯略微鼓起的灯罩都让人印象深刻。

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  第八代雅阁的侧面样式比较简单,但是饱满的造型和极具俯冲感的线条让这款大尺寸的轿车颇具动感,特别是腰身上酷似雕刻般的褶痕线很容易让人眼前一亮。尾部也进行了重新改进,不仅在尾灯的形状上,过去一直备受争议的倒车灯的位置这次也拿到了边上,干净利落地与前脸风格形成了呼应。

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  第八代雅阁继承了日系车精美内饰的传统,虽然仍旧以深浅两色的搭配为主旋律,但深色部分采用了略显柔和的深灰色,这会让人感觉到更加平静和亲切,而深浅部分衔接处以及方向盘和换挡手柄上钛金材料的使用则让新雅阁的内饰彻底摆脱了老款车型的古板。当然,依然可以在中控台、车门两侧以及方向盘上见到一些桃木装饰。

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  第八代雅阁采传统双圆造型的仪表设计,仪表板的上方曲线予以削扁,以提供更佳的驾驶视野。中控台的设计也人性化,方面可是导入人性化考虑,将晚上开启的操作接口辅助照明灯光予以颜色区隔,上方的空调接口以浅绿色处理,下方的空调系统则以白色为主,可提供驾驶直觉式的操作判断。双区恒温空调、后座出风口、高品质音响系统、电动座椅、前排座椅加热等,都是标准配备。

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  第八代雅阁的座椅造型有利于提供良好的支撑,厚实的填充物要保证了乘坐的舒适性。另外较大的外尺寸造就了内部的超大空间,中等身材的驾驶者仍拥有非常充裕的头部空间,能超过竖直的一掌高度;后排空间也可以用非常宽敞形容,轴距超过了2800mm,而且它采用低重心设计,因此后排的头部空间表现也不错。

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