在9月16日的第14届成都车展上，上海大众公布了新帕萨特1.4T的两款车型售价，分别为1.4TSI手动尊荣版19.48万元和DSG尊荣版20.88万元，使得新帕萨特的售价下探至20万以内区间。

加上在今年4月的上海车展后推出的1.8TSI和2.0TSI以及3.0 V6，新帕萨特售价覆盖整个20万区间（19.48～31.08万元）。

新帕萨特是大众B级车的第七代车型，关于外观、内饰以及驾乘体验，请点击图片阅读，本文着重分析新帕萨特各款车型的划分和配置上的差别。

新帕萨特全系共有8种车身外观颜色可选，分别为金黑、钻灰、碧蓝、琉青、铂银、玉白、宝红和钛金。另外内饰配色方案为尊贵米色，全系可选装高档黑色内饰。

高档黑色内饰，全系均为选装

● 1.4TSI手动尊荣版和DSG尊荣版

新增加的1.4TSI两款车型，搭载在众多大众车型中使用的EA111 1.4TSI发动机，分别使用5挡手动和DSG7速双离合变速箱，最大功率为96kW，在1750～3500rpm可以持续输出220Nm的最大扭矩。其他方面的机械结构与新帕萨特其他款车型完全相同。

作为入门级，外观只取消了后备箱镀铬装饰条

两款车型都为尊荣版，配置完全相同，相差的1.4万只体现在使用不同的变速箱上。外观方面，尽管是入门级车型，与其他排量车型的区别仅限于取消了后备箱下沿处的镀铬装饰条，以及1.4TSI车尾标识。

配置比较丰富，完全满足需要

配置方面，无论是安全配置还是舒适性配置，作为入门级的1.4T尊荣版，配置都很到位，完全满足使用需要，这无疑为此级别的其他车型树立了配置标杆。在外观上唯一可惜的是，没有配备带LED日间行车灯的前大灯组，显得朴素了许多，且为最普通的卤素材质。

虽然有1.4T车型将帕萨特的价格下探到了20万以内，但作为主力的依然还是1.8T和2.0T车型。在1.4T车型上，帕萨特的配置就已经很丰富了，我们一起来看一下，主力车型又会有哪些更高的配置出现。首先动力系统，两个排量的发动机同属EA888系列，结构完全相同，为输出更高的扭矩，2.0T使用6挡双离合变速箱。

● 1.8TSI DSG尊荣版

1.4T车型外观上的区别

同为尊荣版，所以1.8TSI DSG尊荣版的配置与1.4T的配置完全相同，多出的一万元只是换装了更强的动力系统。另外在车尾后备箱下沿增加了镀铬装饰条，以示区分。

● 1.8TSI/2.0TSI DSG御尊版

除去尊荣版，1.8T和2.0T车型共分两个配置级别，御尊版和至尊版。御尊版比尊荣版贵出2.1万元，多出的配置如下表所示：

增加更多科技配备

御尊版配备的双氙气大灯功能强大，带AFS动态转角辅助照明，并可以调节高度，进行大灯清洗，LED行车灯终于出现在配置中，换装了17寸铝合金轮圈，轮胎规格为215/55R17，前刹车片具有BVA磨损报警装置，前排座椅升级为12向电动调节，并且可以选装PLA自动泊车系统。这贵出的2.1万元，科技含量很足。

● 1.8TSI/2.0TSI DSG至尊版

选装包(米色内饰配银色轮圈、黑色内饰配黑色轮圈)

至尊版作为仅次于旗舰版的车型，价格比御尊版高出整三万。其将座椅和音响系统升级为品牌配置，PLA自动泊车系统成为标配，并可选装更大的18寸轮圈。更多细节配置烘托豪华氛围，这多出的三万元还是物有所值的。