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更轻更快更强 实拍新一代911卡雷拉S

发布时间:2012年02月29日 17:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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保时捷对于中国汽车市场从来不缺乏热情,这不,全新一代911刚刚在9月法兰克福车展上首发不久,就来到了广州车展进行其在亚洲地区的首发,两款新车型售价分别为:911 Carrera 147.6万元,911 Carrera S 167.1万元。下面就让我们一起来看看,全新一代车型是如何再次圆满完成更轻、更快、更强的目标的吧。

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作为本篇主角的第七代保时捷911 Carrera S

看到新车的第一眼,你就几乎可以释然了,还是那个经典的外形,还是那熟悉的车身比例和线条。只是根据官方说明,991代车型的轴距被加长约100mm(现款轴距为2350mm),而新车的前后悬还分别缩短了几厘米,这使得车身整体长度增加了约56mm。

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外形变化:采用新型后视镜、全新双氙气大灯并升级为20英寸车轮

同时,前轮距更宽,车顶线条更低(降低13mm),这一些改变,使得新车拥有了一个更加动感的前脸以及一个更显紧凑的整体面貌。

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不过千万不要误会新一代911轴距的加长是因为保时捷想把它变成小号的Panamera,而至于标榜运动的991代车型轴距被加长了约100mm的原因——我们根据现有信息推断认为,这很可能是为将在几年后推出的911混合动力车型的相关组件预留空间考虑。

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综合上文,除尺寸变化外,新一代Carrera S在外形方面的改动主要包括:车头采用了更为犀利的集转向灯、日间行车灯和示廓灯于一体的LED车灯;其次,车尾部的不锈钢尾管经过了重新设计,而加宽可伸缩的后扰流板也是新特色之一。

坐进驾驶室,带有明显Panamera风格的中控台和仪表盘样式让我在最初几秒产生了些许的疑惑,不过细看之下就会感受到整体档次的提升,并且相对更靠近方向盘的挡把将有利于操控。

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有人说新的内饰也借鉴了之前旗舰车型Carrera GT的设计风格

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Carrera S车型标配了带有记忆功能的14向调节电动运动型座椅,并同时支持座椅加热功能。

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位于转向柱上的定速巡航系统

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电动车窗及后视镜调节键区

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配置方面,Carrera S标配了保时捷通讯管理系统 (PCM),它集音响、导航和通讯功能为一体,其主体部件是可以实现直观控制的7英寸触摸屏,当然你也可以选择使用传统的控制旋钮进行操作。

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