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灵活大空间是亮点 标致308 SW静态体验

发布时间:2012年02月29日 17:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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这周的测试有点意思,三台试驾车分别是奥迪A1、马自达3星骋和这台标致308 SW。两厢时尚玩物A1和眼下刚上市的三厢星骋到编辑部后,就很快被认领,唯独对308 SW这台进口旅行车,大家似乎都觉得兴致不高——这不禁让我哑然失笑,这台旅行车在编辑部的遭遇有点像它在当今国内市场上的境遇,在三厢车依旧主流、两厢车已渐渐风行的时候,休旅车依旧小众。

灵活大空间是亮点 标致308 SW静态体验

好了让我们言归正传回到这台308 SW。这台308车系的旅行版衍生车型注定和“0、8”这两个数字有缘,在2007年法兰克福车展以概念版首发之后,其量产版便在2008年三月的第78届日内瓦车展上正式亮相,继而在当年夏天走向市场。而这次我们拿到的,是2009年夏天国内上市的两款SW车型中的高配豪华型,官方报价26.38万元。下面让我们通过实车体验来看看这款车的特点所在吧。

空间:“模块化”的灵活多变是亮点

常规车内空间体验:

上来就说空间方面,实在因为这是我们眼中308 SW最最富亮点的地方了。先不说别的,308 SW凭借2708mm的长轴距以及被官方称为“模块化”的可拆卸座椅设计,就具备了可灵活组合的车内多用途空间,不过在乘用空间方面,这台车也并非没有瑕疵。

灵活大空间是亮点 标致308 SW静态体验

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驾驶体验环节,不用石头剪刀布,规则依然是在场人中身高、体型最有代表性的那位出场,于是身高将近1米8、体型健壮的刘老师又义不容辞的稳坐到了前后排坐席之上。

灵活大空间是亮点 标致308 SW静态体验

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结果还算让大家满意,唯一让他本人感觉不适的就是后排较短的座垫——尽管第二排三个独立座椅都可前后移动9厘米、尽管第二排座椅的靠背角度还可在19度到30度之间做小幅调整,但这都似乎无法弥补座垫较短、承托不足造成的不适,看来对于身材健硕的同学,这确实是个小问题。

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前车门储物槽可放置5瓶水 主驾驶头顶位置的眼镜盒

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手刹旁的杯槽由于较浅,更适合放置小瓶水或小烟缸

除此之外,在诸如前后排车门上的储物槽、中控台储物格、中央储物盒以及主驾驶头顶位置的眼镜盒等等常规储物空间方面,308 SW也做到了照顾周全。

灵活多变空间组合:

被标致官方称为“模块化设计”的座椅,让308 SW兼有了家用以及商务的多种用途的可能。

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拆卸座椅的步骤并不复杂,美中不足就是单个座椅的分量还真的不轻,还是多人配合一起拆装效率会更高。

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根据我们的实际体验,在配备了作为选装配置出现的可拆卸第三排座椅后,车内确实最多可乘坐7名乘员,只是根据体验来看,第三排恐怕更适合年龄不大的小孩子。

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为第三排乘员准备的搭手儿和小储物盒

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第三排乘员可使用的12V电源 行李箱内的自充电式手电

作为旅行车定位,后备箱内还应时应景地配备了便携式自充电手电筒,方便光照不佳时取放物品,缺点是拿起来有点发热烫手。

最后看看后备箱空间方面:

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行李箱形状规整,下边沿离地高度也不高

灵活大空间是亮点 标致308 SW静态体验

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作为一款旅行车,674升的固定行李箱容积就不算小,而您还可以通过需要进行各种座椅变换组合,从而获得最多2194升的置物空间。

灵活大空间是亮点 标致308 SW静态体验

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值得一提的是,308 SW还采用了尾部可独立开启小窗的设计,最初发现这一功能还是因为我们留意到了尾窗内部的两个液压挺杆,而开启按键的位置也确实比较隐蔽,如上图,位于尾标的字母“T”下面。

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  • 308SW大空间全景玻璃天窗休旅车
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