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通用大众领先 2011年销量前十车型推荐

发布时间:2012年02月29日 17:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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春节的气息慢慢变淡,我们又急匆匆的奔赴到自己的工作岗位上。坐在电脑前,开始回忆整个2011年,除了之前我们介绍的最喜欢最不喜欢的车型之外,我们也了解了下大众的口味,也就是2011年销量最好的车型,这些车也能说明什么样的车在国内最受欢迎,下面就一起来了解一下。

通用大众领先 2011年销量前十车型推荐

第一名:凯越 9.99-11.79万
销量:253514辆

凯越获得前几名的成绩一点都不会意外,意外的是它以冠军的身份排在销量首位。不过它的确是依靠强有力的优惠,以及较高的性价比赢得了消费者的喜欢。

通用大众领先 2011年销量前十车型推荐

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凯越的外形已经很熟悉了

凯越的外形设计已经很熟悉了,它的前大灯为锥形,犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉,侧面上看,则依然沿用了老凯越的风格,线条简洁而流畅。经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多,大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看,在如今消费年龄年轻化的车市中却显得有些过时了。

通用大众领先 2011年销量前十车型推荐

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1.6L发动机搭配4挡自动变速箱和5挡手动变速线

2011款凯越最大亮点就是发动机的动力有了提升,在仍采用现在的1.6L Twin-Tec发动机的同时,最大功率提升至81kW(110马力)/6000rpm,最大功率提升近4%,最大扭矩仍为146 Nm/3600rpm的最大扭矩。厂家在宣传的时候还强调油耗也同比老款凯越车型降低近4%;变速箱方面依旧是5速手动和4速自动变速箱的经典搭配,维修保养方便经济。

第二名:朗逸 11.28-16.28万
销量:247475辆

朗逸取得第二的成绩,没有半点侥幸。无论是车型的技术,还是动力,亦或是空间等等,朗逸都算的上紧凑车型最“家用”的一款,而且有了大众品牌作为支撑,使它成为最受欢迎的家用车之一。

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朗逸的车身设计比较圆润

朗逸的前脸采用了大众家族之前的U型一体式中网,车身整体线条都被设计成圆滚滚的,刚毅的棱角不见踪迹,也许这是更为凸显出家用车的自身定位和那个我们所熟悉的“VW”车标。

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采用了经典的1.4TSI+DSG的动力组合

动力方面,同样采用了经典的1.4TSI+DSG的动力组合。但16.28万的定价确实有些曲高和寡,好在2011款朗逸推出了4款1.4TSI车型,让整体的车型选择更加丰富。不过考虑到朗逸的主打定位是家用方向,1.4TSI的动力系统似乎在性能和维护上都有些不大实用,所以建议还是选择搭载同为EA111系列的1.6L自然吸气发动机车型吧。

第三名:科鲁兹 10.89-16.39万
销量:221196辆

科鲁兹是通用全球紧凑型车平台Delta-II诞生的一款新车,它引领了新一代雪佛兰车型的运动风潮,我们再也看不到老一代车型的臃肿和笨重,一切以线条和美感为主,事实证明它选择的这条路线是很成功的。作为通用旗下的主打家用车型,科鲁兹无论是从技术还是实用层面,都体现出了强劲的实力。

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科鲁兹一切以线条和美感为主

早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机,为两款发动机配备的6挡Tiptronic手/自一体变速器比较利落,让原本应该激情的它驾驶起来非常含蓄,为平顺性和节油性做了很大贡献。

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早起采用了1.6L和1.8L发动机

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后期它推出了1.6T车型

鉴于科鲁兹的动力跟外形运动的它非常不配,一直为人诟病。因此后期它推出了1.6T车型,它的最大功率为135kW,最大扭矩235Nm,升功率达到84.4kW,而这款1.6T车型采用了超增压模式,只要你将油门完全踩到底它就会自动触发发动机的superboost超增压的模式,瞬间让最大扭矩输出上涨到266Nm。

第四名:捷达 7.58-9.88万
销量:217861辆

在2010年度,捷达是销量排行版的第四名,今年依旧是第四名,历经数次改款,捷达又一次展现了它强大的生命力和市场认可程度,而这就是所谓的群众基础,这就是老百姓对实惠家用车的理解。

通用大众领先 2011年销量前十车型推荐

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方方正正是捷达的经典形象

方方正正是捷达的经典形象,即使经历多次改款,我们依然能清晰的看出它的身份。前脸采用了熏黑的前大灯,给整车带来了几分犀利的味道;内饰依旧是那副硬邦邦的特色。2471mm的轴距在数据上表现一般,但是车内乘坐空间对于一般身材的乘客来说,还是很充裕的。

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捷达搭载了1.6L单顶置凸轮轴两气门发动机

捷达搭载了1.6L单顶置凸轮轴两气门发动机。最大功率70kW,最大峰值扭矩140Nm。与其搭配的还是那款5挡手动变速箱,虽然这款变速箱已经运用多年,但挡位清晰且换挡平顺的特性并没有任何改变,真的不得不佩服大众的变速箱技术。

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