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过去一年上市新车 4款不同级别车型推荐

发布时间:2012年02月29日 17:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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面对激烈的市场竞争,以及国内汽车消费的旺盛需求,厂家以推出新车型的方式来吸引消费者。到了岁末年初免不了要盘点和展望。在热闹的2011年里,各级别都有不少给力的全新车型上市。今天推荐的四款车型,它们来自不同品牌不同级别,但都有一个共性,那就是均衡适中。

过去一年上市新车 4款不同级别车型推荐

雪佛兰 爱唯欧

售价区间:8.1811.18万元

爱唯欧是雪佛兰近期主打的小型车,无论是变形金刚还是五道杠,宣传攻势用尽了流行文化,目的的当然是契合其年轻定位这一主题。其硬朗的外观设计,以及通用大厂的背景,都为爱唯欧增色不少。

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爱唯欧外观最吸引人的当属裸露的前大灯组,灵感来源自摩托车。虽有后期清理不便的困扰,但个性的设计依然引人注目。雪佛兰家族式的进气格栅也顺应潮流进一步加大,显示出阳刚魅力。这样的设计一改往昔小型车可爱卡通的形象,在不丢失女性车主的情况下,也笼络了更多男性用户。

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来到爱唯欧车内,整体风格似曾相识,机车风格仪表盘设计,混搭了数字显示和模拟指针显示,有着同门斯帕克的印记,而直接取自科鲁兹的方向盘大小适中,并且下方还加入了银色饰板。另外,两侧的卡通出风口有战斗机的风格,并且可以360°旋转。而在配色上,高配车型还有砖红色调的内饰可以选择。

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作为最新出战的小型车选手,爱唯欧的轴距达到了2525mm,接近大众速腾的水平。后排车顶内部进行凹陷设计,提供充足的头部空间,得益于较长的轴距,腿部空间表现相当宽裕。爱唯欧的真皮座椅比较柔软,乘坐感受也偏舒适。低配车型则提供织物座椅,包裹性稍有欠缺。

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爱唯欧拥有1.4L和1.6L两款动力配置,分别匹配5挡手动变速器和6挡手自一体变速器,其中1.4L的最大功率76kW,最大扭矩为131Nm;1.6L车型输出功率为89kW,最大扭矩为155Nm,单就动力参数来讲,在同排量中表现相当出色,而其前麦弗逊后扭力梁式的悬架调校也以舒适为主,相对驾驶也比较轻松。

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点击图片了解安吉星使用体验

点评:通用一直试图将爱唯欧塑造成年轻一代的车型,标榜其动感的造型和较强的动力,而在我看来,喜欢爱唯欧的不只局限在年轻群体,其2525mm轴距营造的大空间,以及通用的大厂技术实力,无论两厢车型还是三厢版本,都有更广的受众群体,对于初建的准三口之家,三厢版宽裕的空间适合带上初生的孩子,亦可放下所需物品;安吉星的加入,使得没有过多接触过电子产品的人群,可以通过更人性的对话,来完成导航等操作。况且目前出现了最高8000元的优惠幅度,进一步增加了爱唯欧的性价比。

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东风标致 308

售价区间:10.39~14.19万元

一直以来法国车在国内的动作都不是很大,鲜有与国外同步的车型。即便是全新推出的308也称不上完整换代,但308依然值得推荐。首先要确定的是东风标致308同海外版本并不相同,其依然是基于现款307平台打造而来,所以无论是动力系统还是底盘悬挂结构都没有任何改变。

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标致品牌在众多车型中,有狮标演化而来的形象深入人心。狮爪造型浮雕感的发动机罩特征线,和镀铬大嘴成为新的家督特征,只大面积的镀铬效果显得有些头重脚轻。三厢的车尾造型没了307的仓促感,显得协调了不少。尾灯以及后备箱上的镀铬饰条显得很优雅。

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相比外观的改变,内饰无论是材质还是造型都有了很大的改观。多处采用金属质感的镶边处理,而仿碳纤维饰板的使用,似乎表明308不是一款平庸的家用车。中控台最上方设置了一块显示屏,可以实现导航等功能,只是不可以折叠收放。

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308的轴距保持了现款307上的2612mm,由于更大的前风挡倾角以及为造型牺牲的车尾造型,前后排的头部空间都有一定的缩水。而全新设计的真皮座椅,中间贴身位置采用打孔设计,门板扶手出也使用真皮包裹。除主驾驶座椅可以进行6项电动调节外,308的后排座椅靠背还可以进行25-27°的倾角调节,但是后排只布置了烟灰缸而没有设计空调出风口。

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308的动力系统和底盘结构均沿用自307,拥有1.6和2.0两款发动机,分别匹配5挡手动和4速自动变速器。虽然都进行了适应性的调整,这对于追求先进技术的用户显得诚意不够,但好处是性能稳定,保养维修方便,并且其在307车型上的表现也完全满足家用需求,底盘的设定也是兼顾舒适与操控。

点评:其实对于一款主流级别的家用车来说,平台是否先进,动力是否强劲,都不是最重要的,良好的驾乘体验才是衡量标准。东风标致308 并不是严格意义上的换代,但接近海外半点饿外观多少有一些新意,而内饰的精致调整总算是带来的应有的法式浪漫氛围,配置没有太多出奇,但由于基于老平台的优势,308的整体售价并不高。

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