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标致508将上市 浅谈华版车型及用户感受?

发布时间:2012年02月29日 17:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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东风标致508车型作为东风标致汽车首款国产中型车而言,其所要肩负的担子任重而道远,而它的定位也将会比其兄弟车型东风雪铁龙C5略高,作为PSA目前国内的旗舰车型,并以高性价比的噱头来抢占国内中型车市场,但回首雪铁龙C5在国内的境况,508这个亲兄弟是否能得到预期的市场效应呢?

标致508将上市 浅谈华版车型及用户感受

【国内外标致508差异】

508的前脸设计是它的一大亮点,虽然延续了标致汽车的大嘴设计,但是却也完全颠覆了其原有的设计元素,变得不再激进,却同样让人过目难忘,而新的标致LOGO站立在508的前鼻上带来的立体感大大提升了它给买家所带来的的第一印象。

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中国版东风标致508

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标致雪铁龙汽车官网所公布的欧版508

对于一台汽车的外形设计而言,最难把控的莫过于车尾的设计,它是这台车外形的句号,而508的车尾则完美而优雅的为508的外形画上了一个句号,毫不突派,却也并不低调。

发动机区别很大 全新标致508解析及对比

图中2068mm车宽为两后视镜之间直线距离,轮眉间距为1853mm

相比于其同平台兄弟雪铁龙C5而言,C5的4805/1860/1458车体尺寸要比508大一圈,再加上C5的外形更加的扁平,所以508从外观上看起来显得更加秀气,而从目前得到的国产版508的消息来看,国产顶配车型的外观与海外版大体一致,不过细节上还是有些出入。

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中国版的东风标致508

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日行灯是差别之一,因为欧洲“交规”已经规定新车需要有日行灯才可以销售,所以海外版508将会全系配置这个像梅花一样的日行灯,而国内的法规并没有限制车辆的日间行车灯,并且因为配置成本的问题,所以此项配置在国产508上可能只有在高配车型才会装配。

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我很喜欢508的车尾设计,当然这只是我个人的审美观,而国内外对比的话你会发现,那个起到点睛之笔作用的镀铬装饰条将会在国产版的508上被取消、虽然狮爪式的LED尾灯会保留,但低配车型却并不装配LED尾灯,还有就是后保险杠,国产车型的后保险杠上沿明显超过了后备箱盖处,而欧版508其后杠与后备箱盖下沿则是在同一明面上。

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国产的508很可能后排座椅无法放倒

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国产版508后备箱

其它的不同还包括了配置上的一些递减,虽然目前详细的配置表并未公布,但是从目前得到的消息来看,508原配的很多配置如电子手刹、抬头显示、大直径轮圈等等都会有所变化,或者配置于高配车型。在标致汽车的海外官网上,其一直在竭力的宣传的除了各种常规需要宣传的,就是其车内驾乘空间以及后备箱储物空间的可利用率,而这也正是508在国内与国外被定为的最大不同,它在海外被定义为家用中型车,而国内则成了商务中型车。

【标致508内饰及其它】

相对于一奶同胞的雪铁龙C5,两车的内饰设计很神似,不过508的内饰看起更增加了几分稳重的气息,而且作为定位更高于C5的车型而言,508的内饰以及配置上也要比C5更豪华一些。

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国产508高配车型

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国产508低配车型

目前从国产508的内饰谍照中可以看到,其低配车型将是布艺内饰,而带有GPS功能的液晶显示屏也可能会被折扣掉,同时那个标致版的“安吉星”可能会因为地域或者成本利润原因而被精简,还有那个电子驻车也被换成了拉杆式的手刹。

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安全一直是国内合资品牌车型都在强调的问题,而安全气囊这项配置也被塑造成了一个没有它就不安全的配置,我们在其海外版的508安全气囊的图片上看到,其将配备包括前后上下的6个气囊、气帘。

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海外版508目前以知的动力系统共有三款,分别为与宝马汽车合作开发的那款1.6T新秀发动机,2.0L、2.5L柴油发动机,同时海外标致官网上也放出了关于508的柴油混合动力发动机(e-HDi)的效果图,而国产版508的动力方面,通过之前环保目录中的信息可以初步确定,未来国产后的508将搭载与雪铁龙C5相同的2.0L,及2.3L引擎,且6AT变速箱也会随之匹配。不过,目前呼声较高的1.6T发动机,和在C5顶配车型中服役的3.0L V6引擎的编号信息还未出现在,因此,它们能否应用在国产508中,还有待观望。

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海外版508 e-HDi发动机工作原理图

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海外版508 e-HDi发动机工作原理图

与雪铁龙C5完全相同的前后悬挂设计,而且毕竟在国内的主推市场都是商务型轿车,所以有理由相信它的底盘调校与C5应该基本相同。

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  • 东风标致508C5东风雪铁龙中型车
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