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第七代三款车型发布 车展实拍新凯美瑞?

发布时间:2012年02月29日 17:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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凯美瑞这款车在国内一直以来都是以一种中规中矩的形象示人。现款的凯美瑞是在2006年上市的,五年来听到有人提到它的时候,除了夸赞其外观大气、空间大以外,基本上就很难再听到它的其他优点了。而且,以它以前的造型来说,钟情于它的基本都定位与中年人,年轻人购车很少会将它考虑在内。

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本次广州车展,终于迎来了凯美瑞的更新换代,第七代凯美瑞以三款车型登台。它不仅以标准版车型来保留了过去原有的商务气质,同时增加了运动版的骏瑞来争取更年轻的一些受众人群,以及响应目前最热门的话题低碳环保而推出的混合动力版尊瑞。

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新凯美瑞的前脸相比现款来说,显然看起来要更加有气势,图中的这款尊瑞就是新凯美瑞的三款车型之一的混合动力版车型。无论是前大灯、前雾灯、保险杠以及进气格栅都透出了更吸引人的气质。尤其是进气格栅,新凯美瑞的三款新车分别采用了不同样式的进气格栅,而这款混合动力版的尊瑞的车标可以散发出淡淡的幽兰色,以彰显它的身份与环保的理念。

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标准版的前脸大致与混动版是相同的,只不过进气格栅由朵根镀铬条组成,大面积的镀铬装饰层次感很强,就像我们之前说的,标准版保持了凯美瑞原有的商务气质。作为运动版的骏瑞则采用蜂窝式的进气格栅设计,同时前雾灯也有所不同,由三角形的镀铬装饰边变为了两个浑圆的镀铬圈,增加了运动气质也可以吸引年轻一些消费者的目光。

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在车身尺寸方面,三款车型相同。与现款车型也差别不大,仅在宽度和高度上有轻微的变动,宽度增加了5mm,高度则降低了5mm,长度和轴距均没有改变。实拍到的三款新凯美瑞车型在轮圈的尺寸上也相同,运动版的样式稍有不同,五辐轮圈显得更加厚实。轮胎的规格均为215/55R17,不过三款车型的轮胎品牌却不相同,混动版选用的是邓禄普,运动版选用的是横滨的,标准版则选用了普利司通。

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车尾的造型混动版与标准版是一样的,最大的区别就是在右下角的“HYBRID SYNERGY DRIVE”混合动力标识。运动版要有一些不同,就是在尾部增加了扰流板,这让一向给人商务印象为主的凯美瑞瞬间摇身一变,成为一款看上去运动风十足的车型。

车展上实拍到的三款新凯美瑞车型都的内饰都是同一种色彩搭配,整体风格也相同。只是在部分细节的地方有所区别。新凯美瑞在内饰上用料还真的是挺下本钱的,在车内几乎感觉不到太多的硬塑料材质,能看到的部分几乎都是较上档次的材质。

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因为一些原因,我们只能实拍到混动版的内饰。运动版与标准版的内饰部分,无法用图片的方式来呈现,所以我会尽量把我所看到的用文字的方式来呈现给大家。

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比如方向盘,三款车就不太一样,混动版与标准版都采用四辐方向盘,运动版采用的是带有银色饰条的三辐方向盘,还有就是运动版没有其他两款车型的方向盘上的实木装饰。

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仪表盘的样式也各不相同,从图中我们看到混动版的仪表盘外圈背景光是幽兰色的,而运动版为银灰色,标准版则是传统的刻度显示,虽然样式上各不相同,但却都能代表其自身所应有的气质。中控台除了液晶显示屏外,我们还能看到无钥匙启动按键、金属的调节旋钮、双区独立空调、座椅加热、后车窗遮阳帘开关等功能键,高档的感觉不言而喻。

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在后排我们同样能看到各种体现凯美瑞档次提升的一些配置。比如后排中央扶手打开后所呈现的控制面板,其中包含了音响调节、后排座椅调节、后车窗遮阳帘开关等功能。后车窗遮阳帘虽然是电动控制的,前后排均可操作,但后排的遮阳帘则需要手动操作。另外,在副驾驶座椅侧面的调节钮也同样可以为后排乘客提供最大的舒适度,这个功能在大部分的车型中并不多见。

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