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是颠覆创新更是经典传承 法拉利FF实拍

发布时间:2012年02月29日 17:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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  阿斯顿.马丁推出了四门的Rapide,兰博基尼也展出了四门的Estoque概念车,并有消息其将会付诸量产,而保时捷的四门Panamera更是火得一塌糊涂。眼看着其它超跑品牌都拥有了自己的四门车型,而法拉利却并不打算这么做,法拉利主席蒙特泽莫罗曾经说过,法拉利不会推出四门车型,包括SUV和跨界车也不会考虑。

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但这并不意味着法拉利会就此停滞不前,自以国家名义定名的458 Italia和可折叠硬顶的California推出广受好评之后,一款名为FF的车型的推出对于法拉利来说绝对具有颠覆意义,诸多法拉利的第一次在此款车型上得以体现。法拉利FF意为Ferrari Four,至于其有何特别含义,还请接着往下看。

● Shooting Brake风格造型

首先可以确定的是,法拉利FF依然是一款高端的GT跑车,4907×1953×1379mm车身尺寸,达到2990mm的轴距,以及标准的2+2座椅布局,可以满足4个成年人从容的乘坐。FF在车身形式上对于法拉利是一个新的突破,前后观感会给你截然不同的视觉感受。

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十字交叉式的中网是法拉利GT车型不变的传统,而在FF上变得更宽更大,几乎占据整个前脸。鱼鳃式的头灯设计类似于458 Italia,并且同样加入了LED光源。FF不同于以往法拉利的优雅,有着略显凶悍的面部表情。

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修长的车头部分占据了几乎1/2的车长,前翼子板上的侧通风口采用凹槽式设计,可以更好的疏导气流,立体的轮廓线丰富了侧面线条。Pininfarina的字样表明FF又是一款宾尼法利纳所带来的杰作。

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至此,FF依旧是一副标准超跑的模样,而在B柱之后的车顶线条与车尾几乎垂直的连接,构成了典型的Shooting Brake造型风格,即俗称的“猎装版车型”,法拉利虽有大型GT跑车,但此种造型风格的使用还尚属首次,让同行大跌眼镜的同时,也让我们一时难以适应。

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由后翼子板划出的轮廓线增强了FF的力量感,尾部的线条并不简单,复杂的折线营造出立体而性感的尾部,四个排气管已经暗示出它的动力不凡。下方的双层扩散器的作用是给整车提供更多的下压力,在完成疏导气流的工作之余,视觉上则充满性能机器独有的美感。

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FF所使用的轮胎尺寸分别为前245/35ZR20和后295/35ZR20,20英寸的轮圈依然是法拉利惯用的五辐样式,透过轮圈看到的是陶瓷通风盘式刹车,漆成红色的卡钳被完整的暴露了出来。FF依然可以让你一眼认出其是一款法拉利车型,而Shooting Brake造型风格的首次引入,更让人看到法拉利在创新探索中的改变,而不变的是法拉利充满激情的精神。

● 2+2布局/空间实用

相对于外形所带给我们的震撼,内饰则依然是经典的法拉利风格。棕色的真皮包裹以及银色饰板,并没有疾速驾驶的紧张感,营造出的氛围舒缓奢华,中控台醒目的液晶屏担任导航和娱乐的工作,俨然一部家用车一样注重舒适体验。

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而功能强大的运动方向盘还是出卖了其超跑的本质。大量的控制功能被集成在了方向盘上,以保证驾驶员双手可以不离方向盘而进行正常操作。左侧有红色的启动按钮和悬架调节等,而在方向盘右侧,驾驶模式按键拥有五种模式选择,在原来Comfort,Sport和Track的基础上增加了Snow和Wet模式,满足全天候驾驶体验。

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FF的仪表设计,在左右两侧使用了液晶显示屏来容纳更多的车辆信息,而中间的转速表依然采用模拟指针样式,转速红区10000转速着实让人热血沸腾。变速器也被做了极大的简化,传统变速器的位置被弹射、倒档和自动三个按键所取代,你还可以通过方向盘后方的换挡拨片来实现加减档操作。

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开篇所讲的FF名字Ferrari Four的含义之一即是FF是一款2+2座跑车,2990mm的超长轴距保证了前后排乘客从容乘坐。前排座椅可进行多向电动调节,并且带有三组记忆功能,加热和通风功能一应俱全。后排拥有固定的中央扶手和独立的空调出风口,可见其对后排乘客的照顾程度。

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作为一款Shooting Brake车型,FF拥有一个容积为450L的行李箱,而且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充行李厢空间。车内各处巧妙设置的储物格,也让人对FF超跑的本质产生怀疑,因为它对乘坐舒适性的考虑做的相当完善。

● 四驱系统比动力抢眼

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对于一款超跑来说,最重要的莫过于强劲的性能,FF使用一台6.3升V12的前置发动机,可以在8000rpm时爆发出660Ps的最大功率,最大扭矩683Nm/6000rpm,匹配的是一款七速双离合变速器。它到底有多快,官方数据标称其从静止加速至百公里仅需3.7s,最高时速可达335km/h。

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而对于FF来说,这还不是重点,FF成为法拉利首款使用四驱系统的车型,这套法拉利拥有专利的4RM四驱系统,配置有后置电子差速锁(E-Diff),常态下仍然以后轮驱动为主,在后轮抓地力下降时前轮驱动才会介入,以此来应付条件较差的各种路面,这无疑会获得更好的操控性能,当然作为一部法拉利,它的偏后驱的特性也得以保留。

● 超过530万的售价,你将得到什么

传闻FF将替代612成为法拉利新的2+2座车型,但Shooting Brake的造型风格,以及首次引入的四驱系统,都使得FF显得如此特别。对于静态体验,从数字上足以了解发动机的强劲,而四轮驱动的法拉利开起来会是个什么样子,确实让人充满期待。

超过530万的售价,你可以得到一个全铝制的车身,2+2座椅,相对超跑很实用的后备箱空间,以及6.3L V12发动机所带来的660Ps动力,更有首次引入的四驱系统和Shooting Brake的崭新形象。(文/图 汽车点评网 刘明亮)

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