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更注重家用 抢先实拍东风本田新思域

发布时间:2012年02月29日 17:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在九月份的成都车展上,东风本田的展台在正式开幕前一直蒙着浓重的黑色幕布,而等待亮相的全新重磅车型就是新思域。就在一个月后,新思域终于来到了经销商的店里,所以我们不妨跟着编辑的实拍图片详细了解一下新一代车型有哪些改变。而实际上,老一代思域在消费者的口碑中是一款出色的车型,而新一代车型是否能够将老款车型继续发扬光大呢?

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每一个换代的车型总会给人带来惊喜,尤其是在外形方面,不过在新思域身上却不尽然。我们从它的身上依旧能看到老一代车型的身影,即使车身的参数已经有了很大的改变——轴距缩短了30mm,车身加长了15mm——不过车身的动感效果却越来越强了。

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从前脸的镀铬进气格栅可以判断出这是一款普通版车型,因为TYPE-S运动版采用的是运动感更强的黑色网状设计,前大灯几乎没有什么变化,但是周边勾勒出更多的线条设计,也是为了提升整体的动感效果。下进气格栅变为了更为夸张的网状设计。

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车身侧面的线条变化不是很大,但是由于车身加长后,A柱的角度更低,C柱也由原来的弧状变为了拐角状,让车身的流线感看起来更强。老款车型由前大灯延伸至尾部的腰线设计已经错落成两条,贯穿门把手的腰线设计也让车身的动感效果增强了。

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和前脸比较配合的是,新思域的尾部也采用了突出的线条设计,原来比较平庸的的设计变得更加突出,而且原来的镀铬横饰条消失不见了,尾部的大灯变化也比较大,分体组合的方式更加另类。

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这款车型使用了尺寸为205/55R16的固特异十辐轮圈,轮毂的样式虽然普通,但是感觉非常大方。而车展上亮相的TYPE-S版采用的是5辐“Y”形轮圈,看起来更具有张力。

新思域内饰给人的印象依旧和外形一样,虽然细节改动不小,但是依旧保留着老款车型的味道。我们可以看到就连中控台上也多出了很多有层次的线条设计,而这些也是为了内部能够更有型。多媒体功能区域集成于一个按钮,这样的设计让思域的内部整体看起来更为高端。

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中控台上的旋钮和按钮都更加具有质感

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中控台上的双层仪表盘比较显眼,底部只有一个表盘显示的是转速,上面依次显示了油箱、车速、瞬时油耗、车辆状态等信息。

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方向盘的形状也没有改变,只不过多功能按键的按钮变成了更加精致的圆形,左侧是多媒体控制按钮,右侧是定速巡航按钮,在方向盘后我们还看到了换挡拨片的设计,虽然不知道实际的操作效果如何,但是这项配置的添加能提供不少便利。

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我们实拍的这款车型配置还算丰富,例如ESP车身稳定系统、倒车雷达、AUX以及USB接口等,都是非常实用的配置,可以大大提升日常生活中的便利性。

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中控台左侧新增了一个“ECON”按钮,这个按钮可以控制油门的开度、传动系统、温度控制从而实现车辆最佳的燃油经济性,让原本在节油方面就很突出的思域达到更好的效果。

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