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能但并非无所不能 BMW X6 M静态体验篇

发布时间:2012年02月29日 17:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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百公里加速4.7秒,价格超过2百万,而且生来就被打上了让人心生膜拜的高性能烙印......说这些你想到了什么?八成得是一台低矮且样貌魅惑的性能跑车吧?不明真相、匆匆赴约取车的我最初也是这么期盼的。但当眼前的魅红X6M用健壮的新潮身形,代替了我头脑中一厢情愿幻想出的低矮骨感身姿,我这小心脏啊也难免经历了一次下坠。

并非无所不能 宝马X6M静态体验篇

好在,情况还谈不上见光死那么不堪,因为,当我转念一想,就惊觉眼前的“她”应该是个上得厅堂、下得厨房的上佳对象,运动和实用的需求似乎都被它一手包揽,那么实际情况是否真的如此?X6M又能否让人倾心?那还得从实际接触中得出结论。不如让我们就从静态体验开始吧。

外形:M的运动外观套件是和普通版最大区别

另类的M成员 宝马X6M静态体验篇

不管从哪个角度看,X6M的前脸都能传达给你一份攻击性气质

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通过车头的大包围和车尾的扩散器、四出排气,可以一目了然X6M身份

外形方面,健壮的X6M因为SAV(Sports Activity Coupe:运动型全能轿跑车)的特殊定位,车身上也不乏轿跑车上的溜背式曲线。而在长宽高的车身尺寸方面,相比普通版X6的变化是车身长度缩短了1cm,宽度未变,高度则降低6cm,从以上数值变化,似乎也可以感觉到M字母加身的X6向着低矮的性能跑车的身形更进了一步。

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车顶轮廓线在经过B柱后便迅速下滑,风格独具,但也影响了后排头部空间

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X6M遒劲有力的线条贯穿整个侧面车身

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X6M敦实厚重的尾部

而如果你想知道它在外形上和普通版X6车型的不同,扫一眼车头、车尾绝对可以一目了然了。车身前端,经空气动力学优化的导流板和车轮护罩风道,都在提示着我们其赛车化的风格以及与性能的紧密联系。而区别于普通X6的的四出排气管和尾部扩散器,也都昭示着这并非一台普通的X6。

内饰:整体似曾相识,M特征只体现在细节

进入车内,尽管内饰布局似曾相识,但被真皮座椅包裹着的我,仍被由真皮中控台所营造出的宝马式的奢华且运动的气氛所感染。

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以黑色为主色调、并搭配冷冽的拉丝铝饰条做点缀的内饰样式和X6相同

对于熟悉普通版X6的人来说,进入X6M车内会发现,M的特征在内饰上表现的是如此的不明显,整体内饰布局以及色彩搭配都和普通X6相同,当然,你仍可以通过出现在方向盘、转速表以及排挡杆等多处的M标识,以及大号的换挡拨片等来轻松识别出这是台X6M。

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时速300公里的表底也告诉驾驶者,这绝不是台普通的X6

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M运动型多功能真皮方向盘比普通X6方向盘看起来显得更为紧致、动感

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方向盘上大号的换挡拨片样式和普通版X6上的不同

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仍是普通版X6上似曾相识的布局,换挡把手上的M字母透露了其身份

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前排座椅在视觉上和普通版X6没有明显区别,包裹性不错

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后排延续普通版X6上的独立双座位布局

总体上,X6M内饰延续了X6的运动豪华风格,并且在其基础上将这一风格演绎得更为彻底;而作为M家族成员的特征,更多体现在了细节之上。

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