央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 自动内容池 >

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

发布时间:2012年02月29日 18:06 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

新帕萨特上市之后引起的反响是很大的,有了悠久的历史沉淀以及品牌支撑,让它成为一个耳熟能详的车型。虽然新帕萨特在上市之后也有一些由于价格高引起的异议,但是在同级对手中它各方面的优势非常明显,用“中流砥柱”来形容自然不为过。而为了扩大市场的份额,满足更多人的需求,它又在前不久推出了自己的1.4TSI车型。

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

从1.4TSI的两款车型来看,其中DSG版较原来的入门级车型低了1万元,手动挡版本在此基础上再降低1.5万。很明显,小排量发动机以及手动变速箱车型的到来拉低了它的价位区间。价格的降低自然也会带来一些不如意的地方,所以今天我们与1.8TSI的入门车型进行一下对比,看看有没有减配的地方。

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

上海大众帕萨特

配置没减少 实拍帕萨特1.4TSI尊荣版

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

1.4T尊荣版(左)少了下进气格栅底部的镀铬饰条

首先新帕萨特的“L”型LED灯组并没有出现在1.4TSI中,虽然大灯的造型依旧犀利,但是很显然不如LED前大灯显档次。前中网下进气口的那一条镀铬装饰消失不见了。虽然细节方面缺少了些质感,但是前脸的三条扁平的镀铬进气格栅依旧能清晰的告诉我们这是一辆帕萨特。

配置没减少 实拍帕萨特1.4TSI尊荣版

车身的参数没有任何变化,流线依旧简单协调。1.4T的车型和1.8T的入门版车型都采用了16寸轮圈,规格分别为215/60R16,轮胎的十辐轮圈也更简单,不如高配车型的十六辐轮圈看起来有张力。

配置没减少 实拍帕萨特1.4TSI尊荣版

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

依旧是熟悉的尾部,不过后备箱上的那条镀铬横饰条不见了。尾部依旧有“TSI”的标识,如果你之前见过1.8T和2.0T车型就会发现其实这里有一些小小的不同作为区分,因为1.4T车型“TSI”的加红字母是“I”,1.8T车型加红的字母是“SI”,而2.0T车型的加红字母是“TSI”。可以作为不同车型之间的区分。

点评:

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

1.4T车型在外形方面几乎没有变化,外形方面比较遗憾的一点是LED灯组的减配,但是其它消失的部分大抵都可以忽略,因为没有那些细节,我们依旧能从它整体的轮廓中认出:这是一辆身份尊贵的帕萨特。

购买1.4TSI车型的朋友都会关系内部配置是否减配太多,而就我们目前看到的配置来看,帕萨特1.4尊荣版的配置和1.8T完全相同,并且要比我们想象之中的“入门级”配置丰富许多。首先是材质没有减配,我们依旧看到了真皮座椅(没有座椅加热功能),并没有因为价格的降低减配为织物座椅,中控台上的胡桃木内饰和石英钟依旧存在。这些可以为内饰增色的材质让我们感觉到身处在一个中高级车。

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

胡桃木内饰和石英钟给人感觉依旧高档

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

双温区空调和后排空调

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

真皮座椅+手动调节

这款低配车型的配置还是极其丰富的,例如ESP车身稳定程序依旧安置在变速箱左侧。大众的电子手刹和自动驻车功能自然也是不能少的配置。在方向盘后还有大众的定速巡航功能。蓝牙电话和天窗也都存在。

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

ESP电子车身稳定程序+电子手刹以及自动驻车

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版 减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

但内部的配置并非是完美无缺的,比较遗憾的就是光秃秃的方向盘,并没有配备多功能按键,另外就是没有配备电动座椅调节,不过话又说回来,新帕萨特的面子工程做得很好。

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

1.4T EA111发动机

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

7速双离合变速箱

这款车型最为重点的部分当属那款1.4TSI发动机,它就是高尔夫6上配备的EA111系列发动机,虽然只有1.4L的排量,但在涡轮增压的支持下,它可以达到96kW(131马力)的最大功率并且从1750转开始就能输出220Nm的最大扭矩。1.4T发动机在老迈腾身上就有体现,经过我们的试驾发现,这种小排量涡轮增压发动机,并不是像想象中那样“温柔”,用在日常生活中完全够用。用在老迈腾身上,加速成绩也达到了10s,成绩还算不错。

点评:

从目前的细节来看,新帕萨特1.4T并没有因为门槛的降低而将配置降低,在我们面前,它依旧是一款信心十足的帕萨特。而且虽然是小排量车型,也足够满足我们日常的使用需求。我们不推荐手动挡,毕竟一款20万元的车,还不能解放左脚确实不太合适,再说一个商务人士,一般都不太会追求手动挡的驾驶乐趣。舒适、有面子才是最需要的。况且TSI+DSG才是大众最为经典的组合。

减配不多 实拍解析帕萨特1.4TSI尊荣版

而自动挡1.4T的车型价格还算可以,适合那种对动力要求不高并且预算也不多的客户。不过这款车型和1.8T的车型差价只有1万,因此相对而言,我们还是更为推荐1.8的车型。(文汽车点评网 张丹)

热词:

  • 帕萨特大众帕萨特
  •