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自适应底盘你在哪?全新帕萨特购车分析

发布时间:2012年02月29日 18:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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全新的上海大众帕萨特随着上海车展正式进入销售阶段,因为长久以来所积累的品牌形象,新帕萨特得到了老牌大众汽车用户的青睐,毕竟帕萨特的公务范儿已经在国内的中型汽车消费者脑海中形成了一定的惯性思维,而此次上市的全新帕萨特轿车不仅仅在外观上更加商务和豪华,同时内饰配置上也是如此,当然价格上更是如此。

自适应底盘是乌龙?全新帕萨特购车分析

相比于老款的帕萨特或者领驭,全新的帕萨特在外观上的样式是颠覆性的,或者应该说它终于离开了曾经那个经典的雨滴式外观设计,全新的复古式家族脸谱传承以及来自PQ46平台设计,这些都是新车用来骄傲的资本,不过如果细细品味这款车的外形的话,你会发现因为它的样式还是残留着老帕萨特的元素,但是看起来却更加尊崇。

自适应悬挂很给力 全新帕萨特购车分析

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自适应悬挂很给力 全新帕萨特购车分析

全新帕萨特的车体尺寸在同级别车型中已经算是比较大的体积,长宽高分别为4870*1834*1472(mm),而轴距则是其整体尺寸中的一个亮点,因为它与老款的帕萨特-领驭的轴距完全相同,即2803mm,而这个轴距尺寸在同级别轿车中虽然算不上最大,但却也可以让车内拥有比较奢侈的可使用空间了。

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全新帕萨特车系中共有三种动力、六款车型,其售价分别为1.8TSI的尊荣版(21.88万)、御尊版(23.98万)以及至尊版(26.98万),2.0TSI的御尊版(25.48万)和至尊版(28.48万),以及使用了3.0L V6发动机的旗舰版(31.08万),不过这些价格相对而言是否有些贵了呢?

上海大众全新帕萨特车型售价表

车型

售价(万元)

3.0L V6 DSG旗舰版

31.08

2.0TSI DSG至尊版

28.48

2.0TSI DSG御尊版

25.48

1.8TSI DSG至尊版

26.98

1.8TSI DSG御尊版

23.98

1.8TSI DSG尊荣版

21.88

新车的车体颜色共有八种,分别为钛金、宝红、玉白、铂银、金黑、钻灰、碧蓝和琉青,而且就目前官方所公布的价格而言并不会出现以前大众汽车特色的金属漆加2000的情况,而内饰方面,新车共有两种颜色可选,即为全黑内饰和上深下浅两种颜色,且全系车均可选装。

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注:上图为大众官方发布图片截图,实际颜色请以实车为准,图片与实车色差很大

动力、传动方面需要在这里提一下,因为上海大众的帕萨特系列终于列装了TSI发动机和DSG变速箱,且全系车均为DSG变速箱,只是变速箱型号方面在1.8TSI车型使用的是七速DSG变速箱,2.0TSI和3.0 V6车型则使用的是6速DSG变速箱。而1.8TSI和2.0TSI则是我们早已熟悉的大众看家发动机,至于这款3.0L V6发动机是一款突然冒出来的发动机,而它也没有使用大众的缸内直喷技术,那么它到底出自何处呢?希望大众汽车能够给出一个官方的说法。

自适应底盘是未知 全新帕萨特购车分析

其实不仅仅是这部3.0L V6的自然进气发动机让我感觉很茫然,还有一点就是来自大众汽车的宣传,在新车的宣传中,其有一个让我感觉很不错的配置,大众汽车称之为“自适应式底盘”,其实就是通过电脑在各种时速或者路况下来控制悬挂系统的软硬度,但是如果你细心的话,你会发现在全新帕萨特的配置表单中并没有注明这项配置,但是汽车经销商的销售顾问却会极力的给你诉说这项配置的优势。

自适应底盘是未知 全新帕萨特购车分析

以上为全新帕萨特官方配置表单,点击图片查看清晰大图

介于此,笔者拨通了上海大众汽车客户服务热线,得到的答复是并没有配备这项配置,经销商销售可能是对某项配置理解错误,但是当笔者第二次打电话问询的时候,另一位声音更为甜美的MM则告诉我有这项配置,只是配置表上并没有标注清楚罢了,并感谢了我的提醒,而茫然的笔者则又拨通了几个上海大众经销商的销售顾问电话,得到的回答则是云里雾里,这也让我更加茫然了,所以在这里也第二次希望大众汽车能给出一个官方的说法?

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全新帕萨特车型推荐之尊荣/旗舰版

看到题目你可能会比较疑惑,一个最低配和一个顶配为何放在了一起,因为这两款车是我从我自己个人对于购车角度来来说最推崇与最不推荐的两款车型,主要我是个市井小生,购车完全以实惠实用的角度去判断,所以一般情况下的国产汽车的所谓乞丐版虽然配置最低,但是相对而言的性价比也是最高,因为绝大部分舒适配置都可以在后期自己进行增配,而1.8TSI的动力效果对于一般使用而言已经完全够用。另一方面,对于3.0L车型而言,花费31万多元,你会买大众的帕萨特还是同宗兄弟奥迪?或者奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪……?

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全新帕萨特车型推荐之尊荣版

虽然尊荣版是帕萨特系列车型的入门级车型,但是它的配置相对而言并不“乞丐”,毕竟是目前上海大众汽车的旗舰车型,所以虽然配置上与其它高配车型相差不少,但是在一些重要配置方面并没有吝啬,只是有些面子上的配置并不没有装配,相信这一方面是为了降低成本以降低购车门槛,另一方面也是为了让购车者有更多的欲望选择更高配置车型。

自适应底盘是乌龙?全新帕萨特购车分析

上图为帕萨特3.0L车型标配的18英寸轮圈,而尊荣版无权选装

尊荣版虽然是帕萨特系列的“乞丐版”车型,但是在安全配置上并没有放松,比如前排主副驾驶正面以及侧面的四个安全气囊(头部气帘为选装),ESP电子车身稳定系统(包括ABS、EBD、TCS、BA以及ASR等),同时如胎压自检以及电子自动驻车系统都是这款“乞丐版”车型的标准配置。

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全新的帕萨特车系在外观上都基本差不多,而尊荣版与其它高配车型在外观上的区别除了它是唯一使用16英寸轮圈的车型以外,它也是唯一没有配备氙气大灯的车型,虽然仔细看的话会有所区别,但是又有几个人会去关注呢?

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上图中的LED日间行车灯和氙气大灯不会配备在尊容版车型中

在内饰方面,尊荣版标配的内饰颜色为上深下浅的内饰颜色,不过全新帕萨特全系车型都可以选装上深下浅或者全黑色的内饰搭配,而在其它舒适性配置方面,虽然配置上有所减少,但是如天窗、内饰皮质包裹(包括方向盘、排挡杆、门边以及座椅)、空气净化意既蓝牙免提等配置还是一应俱全的,虽然没有了大尺寸液晶显示屏,但是毕竟在大面上如果不是很了解帕萨特的话,也很难分辨它的高低配之分。

全新帕萨特车型推荐之旗舰版

3.0L至尊版是帕萨特整个车系中的塔尖所在,其在安全方面主要比其它低配车型多了后排的头部气帘,而其其它诸如前排正、侧气囊以及头部气帘与低配车型相同,而电子辅助设备方面则完全相同,同时其也标配了全系车型中最大的车轮,即1.8TSI和2.0TSI的御尊版才可以选装的235/45 R18车轮。

自适应底盘是乌龙?全新帕萨特购车分析

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其实算下来3.0L旗舰版的配置只是比1.8TSI和2.0TSI的御尊版多出了一个18英寸的轮圈、后排头部气帘以及一台没有缸内直喷技术的V6 3.0L自然进气发动机,但是你却要多花出比TSI发动机3-4万大元,是否值得我想也不需要我来多说了。

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  • 上海大众帕萨特NMSB7L
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