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要工作更要生活 5款热门跨界车型推荐

发布时间:2012年02月29日 18:12 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车1 | 手机看视频


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现代大都市年轻人的生活充满了紧张和压抑,很多人在光怪陆离的城市灯光中迷失了自己的生活,当然也有一群人,坚定信念坚持理想,在忙碌的工作中寻找生活的快乐。半糖族说的就是这样一批拥有健康生活态度的人们。

  如果以一个礼拜为周期,周末我们是爱人,一至五我们是陌生人。最近热演的话剧《半糖》内容简介里开头第一句如是写道。话剧集中反应了现实生活中部分人的婚姻现状——只在周末聚,其余时间各自生活。周末来临的时候,他们会选择外行逛逛,如去郊外感受大自然的风情万种,或去都市各大时尚购物中心,或去酒吧泡吧感受别样的刺激,或去城中自然气息深厚的公园等。于他们而言,一辆时尚拉风的跨界小车,正是周末相聚,增进二人甜蜜世界浪漫气氛的无上利器。

  国内跨界车的兴起是从长安铃木推出天语SX4两厢开始,当然也有不成功的车型,如Cross POLO。随着大批中国年轻族群成为汽车的主力消费者,跨界车很快就赢得了市场的青睐。下面我们来看看市面上五款热卖的跨界小车,这些车型排量通常为1.6L左右,具备略胜普通轿车一筹的通过性,相对充裕的载物空间更是非常适合懂得享受生活的半糖一族:

  东风日产逍客

  作为一款小改款车型,2011款逍客的变化并不大,它最大的亮点就是在高配车型上新增了全景天窗以及全景倒车系统,此外2011款逍客再次搭载了1.6L发动机,并增加了风尚金、炫雅红两种专属车色,类似奇骏的蜂巢式进气格栅则是新逍客外观最大的变化。

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【逍客 外观细腻不粗狂】

  2011款逍客具备智观、智尚、智行三重全新领先优势。2011款逍客首次配备了日产全球领先的AVM全景式监控影像系统及通览全景天窗,使2011款逍客拥有更广阔的驾乘视野;外观更加时尚、个性,增加了风尚金、炫雅红两种专属车色,采用全新设计的蜂巢式进气格栅,使车型前脸轮廓更具都市型格;同时还搭载了CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统、全新智慧型仪表盘等,进一步强化了傲视同级的产品力。

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【新款加入全景影像系统】

  全景影像系统使驾驶者在车内就可以得知车辆四周的一切信息,而这套系统通常只使用在豪华级车型当中,例如日产的高端品牌英菲尼迪FX就率先的使用这套设备,2011款逍客也同样配备了此系统。

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【空间尚可,加入了全景天窗】

  内饰上最明显的变化是中控台上方的液晶屏,而大部分日系车一般都采用内嵌式的设计,2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格,粗壮的液晶屏十分符合逍客跨界车的运动感,同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。顶配车型中配备的DVD音响系统,依然与USB接口依然失之交臂,稍显遗憾。

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【动力有1.6L和2.0L可选】

  2011款逍客分别搭载两款发动机,其中1.6L发动机经过了重新调校最大功率达到121马力,最大扭矩154N.m,2.0L发动机最大功率145马力,最大扭矩198N.m。与发动机配合的是6速手动变速箱和6速CVT变速箱。

三菱ASX劲炫

  ASX劲炫与欧蓝德劲界同平台,所以轴距相同均为2670mm,但劲炫的车身比劲界要小一圈,其长宽高分别为:4295mm;1770mm;1625mm。外形上,劲炫不负其名,车身的线条感很强,运动气息浓厚,车身整体显得霸气而动感。前脸依然是三菱标志性的鲨鱼嘴造型,发动机舱上的两条深棱线向前延伸直接将硕大的进气格栅凸显在前,凶悍气质喷涌而出。尾部的造型很有个性,线条刻画深刻使得尾部的立体感很强。尾灯采用圆形的LED灯装饰,底部加装了白色的防护板,更显厚重。

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【前脸依然是三菱标志性的鲨鱼嘴造型】

  三菱劲炫采用纯黑色内饰,进入车厢内立马进入深沉、宁静的氛围,但换挡拨片以及炮筒状的仪表盘等细节还是会让人感受到运动气息。除了黑色,中控台以及方向盘上还带有银色的镀铬装饰,修饰有度,车厢内显得局简洁、清新,很适合家用。炮筒式仪表盘同样营造出动感氛围,彩色的行车电脑显示的信息颇为丰富,让人能更全面的了解车辆情况。

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【中控台布局清楚】

  中控台布局清楚,最上面的空调出风口够大。中间是方形的液晶触摸式显示屏,蓝色调显示清新、自然,两边的按键宽大,显示清楚。劲炫四驱劲酷版的音响区域支持多碟CD系统、GPS导航。下面的空调区域是三圆式设计,分别是温度调节、风速调节以及风向调节。

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【劲炫采用前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合】

  ASX劲炫只有2.0L一款动力,所用发动机和翼神上的2.0L引擎一样,代号为4B11系列发动机采用铝合金缸体,比起之前的4G6系列更为轻质,三菱为其用上了最新版的进排气双独立控制MIVEC系统。虽然发动机一样,但在具体调教上还是略有不同,劲炫2.0L发动机的最大功率为:110kw/6000rpm,最大扭矩为197N m/4200rpm。悬挂方面,劲炫采用前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。虽然劲炫的主要使命是行驶在城市内,但悬挂并不是一味的“软”,调校的很有韧性。正常行驶能感觉到悬挂避震非常灵敏,路上的细小波动都能被快速过滤,通过方向盘和座椅细心体会,对路面情况也会有清晰感知。

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  • 跨界逍客哈弗M2劲炫
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