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在崇尚绿色节能的今天,新能源成为了全世界都在关注的一个焦点,大排量的代表——美系车也不再一意孤行了。这不就在今年的8月25日,上海通用汽车隆重推出了全新一代别克君越eAssist混合动力车,并正式公布了两款车型的市场售价:eAssist 2.4L雅致版26.59万元;eAssist 2.4L豪雅版28.59万元。
提到君越混合动力车型,其实我们并不陌生,早在2008年,上海通用便推出了第一代君越ECO-Hybrid,售价在27万左右,而君越eAssist是在全新一代别克君越平台上打造,在固有的“越级”品质和2.4L SIDI智能直喷发动机的高效动力的基础上,通过混合动力系统实现节油环保。此次我们有机会实拍到此车,下面我们就带大家看一下它的特点以及变化。
外观方面:除了尾部的标识,外观没有任何变化
家族直瀑式的前脸依然沿用在这辆车上,但有点改变的是,在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。这种智能格栅系统可以根据车速和发动机水温的变化自动控制格栅的开启和关闭,以达到减少风阻系数降低油耗的目的。
也许这也是出于油耗的问题,在普通版车型中的18寸大轮圈在混合动力车型上被换成了17寸,轮胎品牌也换成了来自固特异的ASSURANCE安殊轮低滚阻绿色轮胎,215/55 R17的轮胎尺寸,有效的降低滚动阻力,对油耗和行驶舒适性都有一定贡献。
车辆提供单位:
北京首创实利贸易有限公司
联系电话: 010-80776688
店面地址: 北京市昌平区回龙观欧德宝汽车交易市场A区1
内饰方面:仪表盘以及中控液晶屏设置了混合动力电流示意图
进到了车的里面,有种似曾相识的感觉,由于别克和雪佛兰同属通用旗下,因此他们的方向盘以及中控显示屏、按键的设计都一样。
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内饰变化中较为明显的便是仪表盘中间设置了混合动力电流示意图,以及中控液晶屏上都能够显示车辆的驱动状态,以及电池的电量信息,让驾驶者比较明显能够监控电池充电状态和瞬时电能流动情况。
在中控台方面,除了一分为二的空调制冷按键,同样很难让人察觉他们对这款君越改动了什么。而需要说明的是,ECO制冷按键在发动机熄火时,电池依然可以持续向空调供电。而正常行驶时,ECO模式下空调系统又会降低功率,以减少发动机运转的负荷。
空间方面:被电力系统占据了不少空间
君越eAssist混合动力的后备箱
由于115V高性能锂电池在车的后备箱中,因此占据了不少后备箱的空间,由于没有备胎的空间,因此也就取消了备胎,取而代之的是补胎打气的套件。
编辑总结:
为什么君越eAssist没有选用“全混”的动力模式,个人认为通用是考虑接下来一款新车——雪佛兰volt的市场,这也是产业化成本控制的需要,也许这样的定价,更能让国人接受一些吧。(文/汽车点评网 孔亮)
关于动力已经驾驶体验部分,详细参考此篇文章: